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基本每個人都記得,紅燈停,綠燈行,黃燈亮了等一等。然而,現實中,十字路口,黃燈卻讓路口更加堵車了。甚至堵了1公里。北京西二旗北路與後廠村路口就經常出現這種情況。黃燈的意義何在?經常堵車問題出在哪了?
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  • 1 # 風向匯

    從小到大,我們都知道紅燈停,綠燈行,黃燈亮了等一等。可以說已經深深刻在我們腦海裡。

    在路口大多數人,都會遵守這樣簡單的交通規則,畢竟生命是自己的,不敢馬虎嘛。

    然而,這樣經過實踐檢驗的交通規則,為什麼在現實中就總是不盡如人意呢?

    黃燈的亮,讓有可能不堵車的路口變得更堵車了。

    北京西二旗北路與後場村路交叉路口,就經常出現黃燈亮過後,堵車更嚴重了,甚至能堵一公里!

    剛出地鐵站口,就是人流和車流非常集中的地方,黃燈亮了,又開始堵車時刻!

    。。。

    現實中,這樣的例子層出不窮,問題到底出在什麼地方了?

    我們先回顧下黃燈的用途是什麼?

    《道路交通安全法》只有第26條提到“黃燈”,黃燈表示警示。”

    ———黃燈的法律含義是“警示”。“警示”的含義是“警告”、“警醒”和“提示”。

    說白了,如果黃燈時已經進了黃線繼續行駛,如果黃燈亮了在黃線外立即停車等待,主要起綠燈到紅燈的過度提醒。

    這個還是相當有必要的,如果沒有黃燈,正在路口中間行駛的車輛就會與已經變綠開始行駛的車輛發生相撞,導致更多更大的車禍事故。

    在路口牽涉的人和車有哪些呢?

    行人、腳踏車或者電動車、車輛、以及與行駛車輛垂直方向的車輛。

    現實中你看到的情況如何呢?

    分析正在行駛的車輛。

    如果在路口中間,黃燈亮了,繼續行駛沒有問題。

    然而很多車輛,如果沒有到達白線,就會”急著“加速衝過去,認為自己能過去,結果紅燈亮了,垂直方向綠燈亮了。堵上了,誰也過不去。

    2. 分析此時垂直方向的車輛。

    看到黃燈亮時,已經踩上油門,等綠燈一亮,就”急著“準備直接衝過去,結果很不幸,與垂直方向正行駛的車衝突了, 誰也過不去,有可能影響後面幾十輛車。

    3. 那麼行人呢?

    行人是最自由的,黃燈有人闖,其實一些情況下紅燈都有人闖。一旦路人行人比較多,黃燈亮時或者剛變綠時”急著“蜂擁過馬路,此時在路口的車輛基本就不要指望過去了,又一次車堵!

    4. 腳踏車或者電動車呢?

    腳踏車或者電動車,現實中經常看到的,不少逆行,或者只要有縫隙就”急著“直接插過去,處處都有電動車的身影。對於行駛的車輛,此時也是最難的。一旦黃燈亮了,都往中間擠,只有堵車了。

    我們看到,基本在馬上上,原本黃燈是警示作用,檢視周圍情況,判斷是否能過去。然而,各方都”急著“穿越馬路,一急就出問題,就互相穿插,互相交錯著堵上了。

    可見,“急”讓黃燈的警示發生的戲劇性的轉變。

    只要“急”---->"慢",上面的問題才有可能解決!

    這些基本就是黃燈亮了,為什麼更堵車的一種分析。

    不過更深層次的人們為什麼會急著穿過馬路呢?這個問題,後續再詳細分析。

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