這個問題其實很簡單，首先各地政策不一樣，有的地方要噴有的地方沒有這個規定，就拿要噴自的地方說吧，假如你自己開一個合資或者進口的自己去上牌，一樣要求噴字，當然你有關係也不用噴，一般買這些車的都是車行包牌的，車行都跟某些單位好處費的所以不用噴字，當然羊毛還是羊身上拔啦！你買一箇中國產的只要捨得花錢相信也一樣不用噴字的，話說回來買幾萬塊錢的都是精打細算的能省就省所以一般不捨得花這個錢，假如又沒資源，那就只有噴字了。這些潛規則相信每個地方都存在這種不良風氣的！

為啥中國產MP都要噴字？在中國絕大部份地方，無論是中國產麵包還是MPV，都要在車身上噴字，從政府層面來說，起到一個警示或提示作用，更多時候是方便交警查車，不用出示行車證便知道超載不超載，過收費站也不用看行車證，只須看一眼車腰標記。這些年中國產MpV發展迅速，效能進一步向合資靠近，但腰桿上一樣要打標記，是不是打了標記就不迢載？更多時候，超載是個人行為，有沒有統計過，打標記的車與不打標記的時候超載減少嗎？我看未必，合資車不打標記是開合資不超載嗎？還是合資車高人一等，華人是非常有自尊的民族，一些人借錢都要買合資，合資車腰不用噴字，開出去面子足，好端端的中國產車，願不願意都要求強制“紋身“，其實我們都愛國，更須望中國車企發展壯大，但也須要愛自主車的空間理由。