關於4s店讓人氣憤的銷售行為有很多，這裡舉兩個社會普遍存在現象的例子。

有的車友在跟銷售後經過很長一段時間的討價還價後，終於拿到了一個好價錢，迫不及待地要刷卡訂車，可是當你把錢交給4S店後，你就不再是上帝了！一位車友曾經歷了這樣一個情況，在與4S店以非常優惠的價格簽訂合同後，銷售通知汽車剛剛被轉移到另一家4S店，現在店內只有一款高配車型。要麼加點錢提高配，要麼就等現車來了再通知。心力交瘁之下，只得加錢提了高配版本。總結過程如下：以具有吸引力的價格，甚至虧本吸引消費者買單，後以之前談妥的那款商品缺貨、臨時被調往外地、存貨有瑕疵，甚至倉儲系統出錯等等千奇百怪的理由拒絕給消費者交貨，如果消費者提出退款時，則又以領匯出差、財務休假、銀行退款需要時間等等說法來拖延。最後總消費者無奈加價提高配車，這是在令人氣憤。

上一節講到了4S店會在你糊里糊塗付完車款後用各種手段強迫你換車，很多時候給你選擇的都是一些加價的加裝車。“加價提車”分兩種，一種是赤裸裸地說加錢給提現車，按原價提車你就老老實實等上一年半年吧；另一種是強迫你提“加裝車”，即本來原價20萬的車店家提前給你加裝上一個價值一兩千的導航，然後非要賣你22萬，愛買不買。

在強制安裝配件或強制 “變相加價”行為這樣廠家就不容易監管，其次，消費者更容易接受。如果我想避免加價，我該怎麼辦？嚴格地說，沒有解決辦法。“加價提車”這種一個願打一個願挨的行為是難以透過一兩個消費者去改變的，你不願意被人割肉，後面有的是人排隊等著被割。大概只有我們大家理性購車，不要盲目跟風，中國市場真的能消除“加價車”現象。

文鳳汽車總結；當然並不是每一家4S店在售車都會使用這些手段。這只是在向大家介紹這些常見購車陷阱，從而提高大家的警惕性。畢竟害人之心不可有，但防人之心不可無。購車這樣對於大多數人來說的大事兒還是多留一個心眼為好。

關於4s店讓人氣憤的銷售行為有很多，這裡舉兩個社會普遍存在現象的例子。

有的車友在跟銷售後經過很長一段時間的討價還價後，終於拿到了一個好價錢，迫不及待地要刷卡訂車，可是當你把錢交給4S店後，你就不再是上帝了！一位車友曾經歷了這樣一個情況，在與4S店以非常優惠的價格簽訂合同後，銷售通知汽車剛剛被轉移到另一家4S店，現在店內只有一款高配車型。要麼加點錢提高配，要麼就等現車來了再通知。心力交瘁之下，只得加錢提了高配版本。總結過程如下：以具有吸引力的價格，甚至虧本吸引消費者買單，後以之前談妥的那款商品缺貨、臨時被調往外地、存貨有瑕疵，甚至倉儲系統出錯等等千奇百怪的理由拒絕給消費者交貨，如果消費者提出退款時，則又以領匯出差、財務休假、銀行退款需要時間等等說法來拖延。最後總消費者無奈加價提高配車，這是在令人氣憤。

上一節講到了4S店會在你糊里糊塗付完車款後用各種手段強迫你換車，很多時候給你選擇的都是一些加價的加裝車。“加價提車”分兩種，一種是赤裸裸地說加錢給提現車，按原價提車你就老老實實等上一年半年吧；另一種是強迫你提“加裝車”，即本來原價20萬的車店家提前給你加裝上一個價值一兩千的導航，然後非要賣你22萬，愛買不買。

在強制安裝配件或強制 “變相加價”行為這樣廠家就不容易監管，其次，消費者更容易接受。如果我想避免加價，我該怎麼辦？嚴格地說，沒有解決辦法。“加價提車”這種一個願打一個願挨的行為是難以透過一兩個消費者去改變的，你不願意被人割肉，後面有的是人排隊等著被割。大概只有我們大家理性購車，不要盲目跟風，中國市場真的能消除“加價車”現象。

文鳳汽車總結；當然並不是每一家4S店在售車都會使用這些手段。這只是在向大家介紹這些常見購車陷阱，從而提高大家的警惕性。畢竟害人之心不可有，但防人之心不可無。購車這樣對於大多數人來說的大事兒還是多留一個心眼為好。