從便宜到貴依次是，五菱宏光miniEV，老頭樂的效能，跟老頭樂差不多的價格，但讓普通人都能買的起，在好多油車限購的城市，他很好的解決了城市通勤代步的需求迴歸汽車是個工具的本質。吉利星瑞，除了發動機是拿來主義，外觀設計做工品質足以證明中國產品牌不僅能看也能開，2.0渦輪動力近乎B級的尺寸，僅需A級的價格，還買啥BoraLavida。魏坦克300也是中國產品牌的代表，他的出現吸引不僅僅是小眾越野愛好者，更是汽車多元化的進步，馬路上不能千篇一律三廂轎車滿大街SUV，得容得下各種車的存在

1. 小鵬P7：小鵬P7原定計劃第二季度上市，目前公佈的官方NEDC續航在552-706km，能應付絕大多數的用車場景。小鵬P7設計方面走的是轎跑式的設計風格，配合XPILOT 3.0智慧輔助駕駛系統、智慧網聯及AI體驗等智慧配置，且支援整車OTA升級，智慧化程度較高。上市後走中高階路線的小鵬P7將與Model 3形成競爭關係。

2. 蔚來EC6：蔚來EC6計劃在今年7月份正式上市，作為ES6“衍生產品”的它，走的是運動方向，在同級車型裡也是比較有個性的存在。EC6採用與ES8和ES6相同的平臺開發，提供425km、435km、605km、615km四個續航版本選擇，出色的服務、更加運動的造型，應該會得到不少年輕使用者追捧。

3. 比亞迪漢：漢是比亞迪王朝系列的最新作品，也是未來比亞迪的旗艦車型，雖然相較於此前公佈的概念車，量產版本的漢要低調上不少，不過整體設計大氣又不失運動，符合其旗艦車型的身份。預計新車將提供純電和插混雙版本，EV版本0-100km/h加速時間最快去到3.9s，看樣子會是又一款“網紅產品”。