另：我今天查看了芬蘭航空和阿聯酋航空官網，歐洲段已經慢慢通航，七月份通往上海的航班也在售票了。感覺有希望。

您好！答案是否定的，不能通航。五個一要延續到十一。這說明這期間還是一週只有一家航空公司，一個航班，一個城市可以飛。這個機率很難買到機票，並且票被取消，或是臨時變動的風險很大.......意味著大部分的華人不能回國。至於十一之後也未必就復航了，還要看疫情的具體情況。國內的抗疫戰果來之不易，民航總局的網站已經被罵到關閉評論了……在這個特殊時期希望大家各自珍重，一切安好……

中國沒有能力承擔恢復國際航班帶來的巨大風險。

截止到5月26日，星期二，美國有12個州出現了確診人數上升，疫情反彈的狀況。美國公佈出來的確診病例人數已經超過170萬。德國也已經報道了多起企業復工後發生聚集性確診病例。南韓日本以及歐洲多國都在復工後發生了聚集性病例事件。巴西和俄羅斯的疫情依然處於惡化階段。儘管採取了五個一的航班控制措施，四月份和五月份，中國的輸入性病例依然遠遠多於本土病例。由此可見，國外疫情遠遠沒有達到低風險狀態而且情況比較複雜，控制疫情的難度越來越大。中國沒有能力承擔恢復國際航班所帶來的巨大風險。我的最新感悟是：真正的自由，不是你想做什麼就做什麼，而是你想不做什麼就不做什麼！比如抽菸喝酒，以及疫情期間的聚會。

7月能否開通國際航班，要視各國對“疫情”是否完全控制而定，做到具體情況，具體分析對待。為防止境外疫病輸入中國，對疫情沒有得到完全控制的國家，暫緩開通其國際航班是最好可行的辦法。