首先，從定位來講，這倆車是區別較大。FOCUS定位運動型，Sagitar定位是家用型。但從實際駕乘感受來講，兩者事實上都差不多，FOCUS運動中家用佔比較大，Sagitar家用中兼有少數運動。倆車走的都有點中庸，只不過Sagitar中庸性更大一些。
從底盤懸掛來講，兩者都為獨立懸掛，材質都是衝壓鐵片，FOCUS的較為厚實。倆車駕乘感受區別較大，FOCUS底盤調教非常厚重，整體性好，開起來特別像Passat和Magotan的感覺，而Sagitar就差一些，過坎時底盤整體性較好，但厚重性差很多，比板車懸掛整體拋起好，但有不同於日系車底盤那種輕飄飄的感覺(馬自達除外)。
從內飾和空間來講，兩者各具優勢。內飾上，FOCUS全係為軟質材料，手感較好，Sagitar只有中高配才會有軟質，這一點FOCUS比較良心。空間上，Sagitar空間比FOCUS大的多，更具優勢。FOCUS中控佔地太大，後排空間相對狹小，橫向空間還可以。
從配置上講，FOCUS比較良心，錋鋼+全系esp+6氣囊，車門極為厚重，比Passat的還要重，但缺點也很明顯，就是油耗大。Sagitar在中低配上只有2氣囊，ABC柱材質也較差，其他配置，Sagitar也存在中低配不足，高配優先現象。
從發動機上講，1.0t的FOCUS發動機獲得多年國際最佳發動機獎，油耗較低，Sagitar的1.6的那個EA211比較落後，還不如FOCUS1.6，但優點是省油，成熟度高，配件易購買，後續保養方便。
總體來講，倆車都屬於當前熱銷車型，但要知道大眾不是以前的大眾了，尤其是一汽大眾，簡配很嚴重，前一陣Sagitar斷軸，最近的Bora燒烤，都很令人反感。如果你喜歡大眾，建議還是選上汽大眾的車型。
最後，從價效比來講，Sagitar和FOCUS1.0，建議選後者，當然如果你實在是喜歡大眾，Lamando或者Lavida也是不錯的。
經驗之談，不喜勿噴！
首先，從定位來講，這倆車是區別較大。FOCUS定位運動型，Sagitar定位是家用型。但從實際駕乘感受來講，兩者事實上都差不多，FOCUS運動中家用佔比較大，Sagitar家用中兼有少數運動。倆車走的都有點中庸，只不過Sagitar中庸性更大一些。
從底盤懸掛來講，兩者都為獨立懸掛，材質都是衝壓鐵片，FOCUS的較為厚實。倆車駕乘感受區別較大，FOCUS底盤調教非常厚重，整體性好，開起來特別像Passat和Magotan的感覺，而Sagitar就差一些，過坎時底盤整體性較好，但厚重性差很多，比板車懸掛整體拋起好，但有不同於日系車底盤那種輕飄飄的感覺(馬自達除外)。
從內飾和空間來講，兩者各具優勢。內飾上，FOCUS全係為軟質材料，手感較好，Sagitar只有中高配才會有軟質，這一點FOCUS比較良心。空間上，Sagitar空間比FOCUS大的多，更具優勢。FOCUS中控佔地太大，後排空間相對狹小，橫向空間還可以。
從配置上講，FOCUS比較良心，錋鋼+全系esp+6氣囊，車門極為厚重，比Passat的還要重，但缺點也很明顯，就是油耗大。Sagitar在中低配上只有2氣囊，ABC柱材質也較差，其他配置，Sagitar也存在中低配不足，高配優先現象。
從發動機上講，1.0t的FOCUS發動機獲得多年國際最佳發動機獎，油耗較低，Sagitar的1.6的那個EA211比較落後，還不如FOCUS1.6，但優點是省油，成熟度高，配件易購買，後續保養方便。
總體來講，倆車都屬於當前熱銷車型，但要知道大眾不是以前的大眾了，尤其是一汽大眾，簡配很嚴重，前一陣Sagitar斷軸，最近的Bora燒烤，都很令人反感。如果你喜歡大眾，建議還是選上汽大眾的車型。
最後，從價效比來講，Sagitar和FOCUS1.0，建議選後者，當然如果你實在是喜歡大眾，Lamando或者Lavida也是不錯的。
經驗之談，不喜勿噴！