首先從車本身懸架底盤材質來說，FOCUS前後獨立懸架，調教非常好，開起來特別舒適，有種中型車的底盤質感；Bora後懸架為扭力梁，先不說別的，首先從懸架上就差了一截，開起來的感覺跟同價位的其他大眾車日系車差不多，感覺底盤調教有點偏輕，過溝溝坎坎，後懸架是整體拋起的，不如FOCUS舒適。 其次，從車身材質來說，Bora無論是鋼架結構，還是內飾都比FOCUS差一截，FOCUS用的鏰鋼車身，非常結實，前期有個FOCUS被大車磚壓的影片，人一點事也沒有；內飾上，FOCUS全系軟質材料，Bora的內飾。。。不說了。 從乘坐空間來說，Bora的縱向空間要比FOCUS大很多，但是橫向要差點，總體來說FOCUS空間不如Bora。 再次，在安全配置上，FOCUS全系6氣囊+esp，Bora氣囊只有兩個。
在操控上，同級別的，除了AXELA，沒有誰能比得過FOCUS，Bora這一點差遠了。
在油耗上，由於FOCUS車身太重，同樣是1.6的發動機，油耗要比Bora大很多。
最後，總體來說，如果你很在意油耗，跑高速少，主要在城市裡開，買Bora就可以；如果你很在意安全；經常高速 下鄉，或者你是你個運動轎車愛好者，FOCUS肯定不會讓你失望。
老司機的客觀評價，不喜勿噴！
首先從車本身懸架底盤材質來說，FOCUS前後獨立懸架，調教非常好，開起來特別舒適，有種中型車的底盤質感；Bora後懸架為扭力梁，先不說別的，首先從懸架上就差了一截，開起來的感覺跟同價位的其他大眾車日系車差不多，感覺底盤調教有點偏輕，過溝溝坎坎，後懸架是整體拋起的，不如FOCUS舒適。 其次，從車身材質來說，Bora無論是鋼架結構，還是內飾都比FOCUS差一截，FOCUS用的鏰鋼車身，非常結實，前期有個FOCUS被大車磚壓的影片，人一點事也沒有；內飾上，FOCUS全系軟質材料，Bora的內飾。。。不說了。 從乘坐空間來說，Bora的縱向空間要比FOCUS大很多，但是橫向要差點，總體來說FOCUS空間不如Bora。 再次，在安全配置上，FOCUS全系6氣囊+esp，Bora氣囊只有兩個。
在操控上，同級別的，除了AXELA，沒有誰能比得過FOCUS，Bora這一點差遠了。
在油耗上，由於FOCUS車身太重，同樣是1.6的發動機，油耗要比Bora大很多。
最後，總體來說，如果你很在意油耗，跑高速少，主要在城市裡開，買Bora就可以；如果你很在意安全；經常高速 下鄉，或者你是你個運動轎車愛好者，FOCUS肯定不會讓你失望。
老司機的客觀評價，不喜勿噴！