月錶行走時間:2小時31分鐘40秒,月錶停留時間為:21小時36分20秒。
上圖便是阿姆斯特朗留下的里程碑式的腳步
美國國家航空航天局(NASA)從1961年展開了一系列載人航空任務,其中當屬阿波羅11號最為著名,這是阿波羅計劃中第五次載人任務,整個過程歷時8天13小時18分35秒,繞飛月球30圈。此次任務的指令長為尼爾·阿姆斯特朗,指令艙駕駛員為邁克爾·科林斯和登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林。阿姆斯特朗也留下了永垂青史的名言“這是我個人的一小步 但卻是人類的一大步”。
從左至右分別是:阿姆斯特朗、科林斯和奧爾德林
1969年7月16號,搭載著阿波羅11號的土星5號火箭在肯尼迪航天中心順利升空,7月19號,阿波羅11號經過了月球背面,並進入月球軌道。阿波羅11號選擇的登陸點位於寧靜海南部,因為此地較為平整,阿姆斯特朗將之稱為“靜海基地”。阿波羅11號在登月過程中險象環生,著陸前差點耗盡燃料。宇航員登陸後,拍攝了很多記錄照片並收集了約21.55千克的月球樣本。時任美國總統的尼克松還和阿姆斯特朗、奧爾德林進行了月地對話。
阿波羅11號也引起了巨大關注,僅現場觀眾就超過一百萬人,觀看直播的觀眾超過六億人。飛船上搭載了摩托羅拉的通訊工具,登月艙使用的調頻無線接收機同樣也來自摩托羅拉,這種“黑科技”的靈敏度高出普通汽車收音機一百倍,重量卻只有0.681千克。在阿波羅11號登月的時候,蘇聯的探測飛船月球15號剛剛從登月點飛過。
月錶行走時間:2小時31分鐘40秒,月錶停留時間為:21小時36分20秒。
上圖便是阿姆斯特朗留下的里程碑式的腳步
美國國家航空航天局(NASA)從1961年展開了一系列載人航空任務,其中當屬阿波羅11號最為著名,這是阿波羅計劃中第五次載人任務,整個過程歷時8天13小時18分35秒,繞飛月球30圈。此次任務的指令長為尼爾·阿姆斯特朗,指令艙駕駛員為邁克爾·科林斯和登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林。阿姆斯特朗也留下了永垂青史的名言“這是我個人的一小步 但卻是人類的一大步”。
從左至右分別是:阿姆斯特朗、科林斯和奧爾德林
1969年7月16號,搭載著阿波羅11號的土星5號火箭在肯尼迪航天中心順利升空,7月19號,阿波羅11號經過了月球背面,並進入月球軌道。阿波羅11號選擇的登陸點位於寧靜海南部,因為此地較為平整,阿姆斯特朗將之稱為“靜海基地”。阿波羅11號在登月過程中險象環生,著陸前差點耗盡燃料。宇航員登陸後,拍攝了很多記錄照片並收集了約21.55千克的月球樣本。時任美國總統的尼克松還和阿姆斯特朗、奧爾德林進行了月地對話。
阿波羅11號也引起了巨大關注,僅現場觀眾就超過一百萬人,觀看直播的觀眾超過六億人。飛船上搭載了摩托羅拉的通訊工具,登月艙使用的調頻無線接收機同樣也來自摩托羅拉,這種“黑科技”的靈敏度高出普通汽車收音機一百倍,重量卻只有0.681千克。在阿波羅11號登月的時候,蘇聯的探測飛船月球15號剛剛從登月點飛過。