兩週前，天貓汽車無人店落地，也讓很多人得以目睹無人店的真面目，更是吸引了很多人前去體驗。但實際上來說，目前的落地成果還離真正的“無人汽車店”相去甚遠。

要想去天貓無人汽車店體驗，首先要透過手機淘寶APP或者支付寶APP搜尋“超級試駕”才能進入“天貓無人汽車店”購車通道。而且購車通道的招牌也是大大的“超級試駕”四個字。頁面像極了神州租車和一嗨租車，品牌選擇性很廣，但車型很少，比起傳統租車店，這裡能輕鬆租到高配版本車型。所有車型均可試駕三天，雖然租金非常便宜，但有高昂的“購車意向金”（五千至三萬元）要支付，可以理解為“押金”。

有人問了天貓汽車400客服人員瞭解到，使用者可以先試駕三天，然後買車。購買環節不是直接刷卡開走你租的試駕車，也沒有天貓無人汽車店宣傳影片裡的全自動汽車販賣機服務。而是經天貓汽車工作人員介紹前往與天貓汽車合作的傳統的4S店購買。並承諾部分品牌4S店會有額外優惠。

在上海的天貓無人汽車店裡，詢問在場的一位工作人員，他表示：“買車還是需要到我們指定的4S店，然後他們會對接後續事宜，售後也是4S店做。”並且這位工作人員對是否有額外優惠並不知情：“我們沒有額外優惠，要和4S店談的。”

理想很豐滿，現實很骨感。天貓無人汽車店靠 “超級試駕”形式終於落地，但是離設想中的“無人售車機”還很遙遠。而且目前“超級試駕”的汽車品牌還是不夠的，車型配置也是不完整的。

總結來說就是：

線下實體店目前是以試駕為主的租車模式。

刷臉識別功能可以使用，但功能僅限租車服務。

取車是傳統的停車場自提模式，並未出現自動汽車販賣機。

購車環節須前往與天貓汽車合作的傳統4S店購買。

額外優惠福利不公開。

對此，天貓汽車總經理俞巍心裡很急。他表示由於種種阻力，天貓無人汽車店目前不會直接賣車，還是開展汽車租賃為主。未來直售模式還有很長的路。

不管未來天貓無人汽車店能否真正實現，只希望不要有太多無用噱頭，不需要過多宣傳，能真正給消費者帶來實惠的大家也自會支援。

謝謝邀請，近兩年共享，無人經濟大火，未來發展趨勢必然是人工智慧化，像天貓無人汽車店，不能說言過其實，或者過早定義它的成功與否，任何新鮮事物，民眾都有個接受的過程和市場需求為導向，換30年前，你敢想象人手一個手機，用手機能解決我們的日常衣食住行嗎？只能說類似天貓無人超市這種，只有對的時間，出現了對的事物，才能有對的發展空間！