作為一個evcard的使用者，汽車分時租賃是共享經濟裡面比較重要的組成部分。汽車分時租賃一般性質是市內通勤，使用方式也比較固定。普通汽油車涉及到加油，停車位以及限號等一系列問題。所以對於分時租賃來說，新能源汽車只需要解決停車位的問題即可，並且對於大多數場景來說，分時租賃用新能源汽車是比較合適的。

然而分時租賃也不是沒有缺點，因為缺乏有效監管，使用人群種類多而雜，這就對分時租賃的汽車品質提出了較高要求。反觀國內汽車市場普遍騙補貼的情況下，基本是沒辦法了。帶e的一般比同款汽油車品質要差，這是一個大家都知道的問題。說實話，現在電動車還講品質的只有特斯拉。其他電動車，簡單來說，三年等於汽油車十年。不僅質量差，還賣的貴，主要是缺乏市場參考性，再加上政府補貼令一下，亂象叢生。導致開新能源車還擔心質量及安全問題。因為在分時租賃中缺乏保養。至少今年補貼問題依舊沒解決，還在騙。

未來發展前景，對於當下政策來說，新能源汽車適用於分時租賃行業。前景在分時租賃，毀掉前景的是汽車廠商。很多使用者自買電動車只不過為了解決上牌問題。但是，這種品質，這種養車成本，這種欺騙消費者，欺騙政府的行為，基本是迫於無奈。不可否認的是，電動車分時租賃真的是一個很好的發展方向。當然新能源汽車還有燒氣的，那種就不考慮了