節能環保已經成為了現代的最流行的話題之一，節能環保符合時代發展的需求，那麼節電裝置的前景又如何呢？ 首先，全球能源形勢緊張，石油、天然氣、煤等不可再生資源日趨枯竭，能源價格不斷上漲，世界範圍內的能源危機，嚴重影響國際經濟形勢。開發利用可再生能源和新能源成為全世界關注的焦點，世界各國都在尋求新型的替代效能源。凡與新能源、新動力相關的產業，將會越來越受到人們的重視。再來看中國的環保投入曲線(即環保投入佔GDP的比重)，"十一五"期間中國環保投入仍將快速增長，佔GDP比重將提升0.31個百分點至1.53%，預計該比率的高點在2.5%至3%之間，因此保守預計中國環保投入曲線的上升期將至少持續10年以上，對應複合年增速應在15%以上。 近年，自然災害頻發發生，極端天氣、霧霾、海嘯、地震、溫室效應等，已經引起全球的重視，節能減排出現在人們面前的頻率越來越高。生活上，環保民間組織也越來越多；工業發展上，越來越多的節電裝置等節能裝置組建進駐廠房，同時在各種政策推動力下，將節能環保產業步入新的紀元。 節能產業帶來的好處是顯而易見的。對於家庭，節約家庭支出，同時也為改善我們的居住環境、降低大氣汙染做出貢獻，進而提高生活質量。對於企業，節約企業耗能方面支出，改善工作環境，挺高裝置工作效率和使用年限，間接節約企業成本。 據測算，到2015年，中國技術可行、經濟合理的節能潛力超過4億噸標準煤，可帶動上萬億元投資;節能服務業總產值可突破3000億元;產業廢物迴圈利用市場空間巨大;城鎮汙水垃圾、脫硫脫硝設施建設投資可超過8000億元，環境服務總產值將達5000億元。

本人從一個平民的角度來看，節能市場是廣闊的。隨著經濟和科技的發展，現代民眾與時俱進，都具有很強的節能意識，日常生活，大都願意接受包括具有節能功能在內的現代化的科技產品。

但是，90％以上的民眾，在追求時尚的同時，卻又非常注重經濟實惠。因此，那些買的貴 用的更貴的產品，儘管時尚，卻不太受廣大民眾的青睞。只有讓老百姓認可的東西，才有真正的廣闊市場。

所以，節能產業的前景如何？主要還是看他們產品的質量如何。同時，還要看政府相關職能部門 對同類型山寨產品的治理 能否到位，這也是一個不可忽視的重要環節！

（以上僅為個人管見）

—資料

1、1949至2018年，中國貨運總量6911億噸。

2、2018年，中國貨運總量完成506億噸，1年貨運量接近過去70年累加值的8%。越來越快。

3、如果沒有改變，未來20年，中國貨運總量會超過10000億噸，未來40年，中國貨運總量會超過30000億噸。

4、中國淡水資源總量28000億噸（地表、地下、冰川等淡水之和）。

5、6911億噸的貨運量（<生產量）,已經對大部分地區的環境帶來重大影響，如果是30000億噸呢？28000億噸的淡水資源是否能夠承受？動植物生態系統是否能夠承受？我們還會剩下多少耕地？我們還會剩下多少沒有被汙染的土地？40年很遙遠嗎？

6、難道未來40年，只有中國生產與運輸貨物嗎？其他國家呢？比如後發的印度、越南、東南亞、非洲.......人類自身感知自己很弱小，按照每個華人60Kg計算，14億華人總質量都不足1億噸。但華人在未來透過機器撬動的貨物總量是多少？每年500多億噸，40年會超過30000億噸。

7、華人生產的主要目的已經不在是滿足自己的需求，而是為了還債，為了GDP！這讓我們正在永續的破壞我們賴以生存的環境，如果不剎車。等待人類的唯一命運：毀滅！不要以為這東西很遙遠，想一想30年前，我們的自然環境是什麼樣的？看看今天我們的環境已經變成了什麼樣？不改變，未來10年對環境的影響大於過去30年，未來30年，會給環境帶來根本傷害，因為GDP是在按照指數增長。

——怎麼辦？

1、可以剎車：無債一身輕，大量的重工業企業和化工類企業不在為了還債而生產。政府也不需要為了保國企、保就業、保稅收、保....而為了GDP而創造訂單。沒有債務，是理性思考的開始。否則，企業、銀行、政府在債務的重壓之下，神經高度緊張，幾乎很少真正去思考環境與未來。

2、節能經濟：把貨運總量由500億噸/年降至50億噸/年，依然能夠使全民獲得充分的滿足。

比如，公共網路+風能+無人駕駛+道路無線充電+電動汽車=24小時工作的智慧計程車，1輛可以滿足若干個家庭自由出行的需求，汽車需求量會下降80%。

比如，公共網路+風能+無人駕駛+道路無線充電+電動卡車=24小時工作的智慧卡車，幾乎沒有空載，卡車數量會下降80%。

比如，電力主要源自風能和太陽能，每10年可以節省400億噸煤炭，可以減排1000億噸。

3、貨運總量的結構性下降意味著大家付出的勞動和勞動時間結構性下降，大家付出更少的勞動，卻可以在經濟上更自由。

4、全人類可以透過公共網路協商，否則，你如何約束印度人、東南亞人、非洲人.....請注意，任何一個完成工業化和城市化的超級經濟體都能給全人類的環境帶來致命傷害，因此，債務是油門，公共網路是剎車。現在所有的危機源自，我們坐在一個有油門，沒有剎車的資本主義列車。