回覆列表
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1 # 進口車之家
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2 # xym0503
你說的肯定是鈴木的車。鈴木這個品牌在中國就是低端的代稱，便宜車像Alto，羚羊，Swift等前幾年的銷量還可圈可點，但這幾年各種品牌齊發力，可選擇的車型和品牌太多了。其他日系車都是中高階的象徵，只有鈴木沒什麼高階形象。大家很難接受它這麼高的售價車還那麼小還沒什麼品牌。寧可買中國產車或其他合資車。
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3 # 甲氟磷酸二異丙脂
日系9萬的suv？舉個例子！別9.98萬都算9萬，這麼問不是有問題麼！再有，華人喜歡大，大，大！配置高，配置高，配置高！誰在乎穩定性，誰在乎用什麼發動機，誰在乎維修保養便利性，誰在乎後期保值率！電子裝置隨便堆砌，機械部分從來避而不談。日系車賣點是可靠，穩定，耐用，雖然沒有華麗的電子配置，但論行駛的可靠性，德國車都比不了，為什麼，因為沒什麼可壞的！所以，買臺家用車都是準備開個五年八年的，日系穩定不用頻繁換車，那麼利潤哪裡來，當然要賣的高價一點。而華人買車，看殼子，看螢幕，看座椅，卻恰恰不看可靠性，所以，低端市場日系、德系都讓給了中國產車。還有一個原因，品牌價值。如果LV現在出的包幾百塊錢起步，試問它還是高階麼，就會把這個品牌做死了。豐田，本田，日產，馬自達，甚至鈴木，雖然在國外就是個生活用車，但在國內被炒成高階也不是一天兩天的事了，更不用說雷克薩斯，謳歌，英菲尼迪了！綜上，低端suv的市場，日系根本不進入，所以根本談不上賣不動一說。樓主的提問本身就是個錯誤的。
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4 # 青鳥251083530
問題是長安的做工太差了，配件選購也差，三大件是沒問題，開幾年，這裡修，那裡修，車身到處都在響，誰受得了，百年鈴木毀於長安，並不是沒有道理的，如果鈴木當時選擇同上汽合作，或是換成廣汽，絕不會混到今天這個地步，天天說華人不懂車，但你得拿得出手的東西給大家三！
全系標配的無鑰匙進入、一鍵啟動、ESP、6安全氣囊、倒車雷達……如此配置豐富的合資車型為何在銷量上如此不盡人意。資料表明，這款定位於小型SUV的長安鈴木鋒馭，今年5月份的銷量僅為806臺，今年1到5月份的累計銷量為5634臺。不僅僅是它，長安鈴木目前在銷售的另外一款SUV車型Vitara其5月銷量也才1700多臺，是什麼原因導致長安鈴木所有SUV沒有成為熱銷車型，下面大家一起探討一下。
以鋒馭為例，鋒馭作為長安鈴木沉寂多年推出的首款SUV的車型，廠家也是卯足了勁想要開啟一片天地，從全系標配的其他品牌高配車上才配備得有的配置可以看出。目前在售的有1.6L和1.4T兩款車型，同級別的車中鋒馭的油耗表現都是可圈可點的，之前1.6L車型的實測成績為6.85L/100km。為了守住這油耗上的優勢，1.4T車型除了在發動機新技術上的幫助以外，在配置上也加入了啟停功能，而且配置在了全部3款1.4T車型上面。
不管是1.6L自吸的還是後面推出的1.4帶渦輪增壓的車型，鋒馭都是給駕駛者穩重、平順的感覺。內飾方面鋒馭給人的更多的是居家、樸實的印象，全景天窗也是除了兩驅進取款沒有以外，其他幾款都有配置。
總體而言，鋒馭的整體設計是有吸引力的，但鋒馭並不如德國豪華車或許多美國豪華車那樣令人印象深刻。鋒馭的外部顏色選項限於白色和黑色，對於一些年輕的消費者而言，這一點可能是不足的。
驍途雖然只是換殼車型，但是配置上已經達到中國產水平，相比合資那些最低配連氣囊都沒的車，售價更低的驍途以最低配打Vezel的次高配，這方面Vezel不得不怕；無疑是想做第二個Excelle？在品質上也達到合資水平，不過相比Vezel，輸在品牌認知和品牌價值上，只能像中國產車一樣主打配置和價效比，這樣講驍途跟適合想買中國產SUV的朋友！
全系標配的無鑰匙進入、一鍵啟動、ESP、6安全氣囊、倒車雷達……如此配置豐富的合資車型為何在銷量上如此不盡人意。資料表明，這款定位於小型SUV的長安鈴木鋒馭，今年5月份的銷量僅為806臺，今年1到5月份的累計銷量為5634臺。不僅僅是它，長安鈴木目前在銷售的另外一款SUV車型Vitara其5月銷量也才1700多臺，是什麼原因導致長安鈴木所有SUV沒有成為熱銷車型，下面大家一起探討一下。
以鋒馭為例，鋒馭作為長安鈴木沉寂多年推出的首款SUV的車型，廠家也是卯足了勁想要開啟一片天地，從全系標配的其他品牌高配車上才配備得有的配置可以看出。目前在售的有1.6L和1.4T兩款車型，同級別的車中鋒馭的油耗表現都是可圈可點的，之前1.6L車型的實測成績為6.85L/100km。為了守住這油耗上的優勢，1.4T車型除了在發動機新技術上的幫助以外，在配置上也加入了啟停功能，而且配置在了全部3款1.4T車型上面。
不管是1.6L自吸的還是後面推出的1.4帶渦輪增壓的車型，鋒馭都是給駕駛者穩重、平順的感覺。內飾方面鋒馭給人的更多的是居家、樸實的印象，全景天窗也是除了兩驅進取款沒有以外，其他幾款都有配置。
總體而言，鋒馭的整體設計是有吸引力的，但鋒馭並不如德國豪華車或許多美國豪華車那樣令人印象深刻。鋒馭的外部顏色選項限於白色和黑色，對於一些年輕的消費者而言，這一點可能是不足的。
總結：驍途雖然只是換殼車型，但是配置上已經達到中國產水平，相比合資那些最低配連氣囊都沒的車，售價更低的驍途以最低配打Vezel的次高配，這方面Vezel不得不怕；無疑是想做第二個Excelle？在品質上也達到合資水平，不過相比Vezel，輸在品牌認知和品牌價值上，只能像中國產車一樣主打配置和價效比，這樣講驍途跟適合想買中國產SUV的朋友。