SMPT是世界上最大的平板車，能做到最大就值得大書特書一番，但是我們要低調，畢竟在全世界限量，只有5臺。

是的，世界上只有中國和德國可以造出這樣的大型車，擁有自主智慧財產權。

它是由中國航科四院和湖北三江航天萬山特種車輛有限公司軍民產業園自主研發。

SMPT到底有多大？豪不誇張的說有一個籃球場那麼大，能載重1000噸，能長1000多個輪子，

8臺發動機牽引，造價有上千萬。因此，這個大傢伙是目前世界上輪子最多，載重最大的平板車。

大卻不笨重。

它是一輛可以遙控的車，靜如處子，動如脫兔，非常靈活，可以往前、往後、往左、往右

還可以45度前行，甚至180度原地旋轉，好玩兒！

這種平板車主要是運輸超大型的機器裝置，比如飛機、潛艇，還有重大的異形結構，超級大的製造業比如石油化工海洋橋樑建造也必須要它才能完成。

SMPT最為經典的一次任務是在2009年建造港珠澳大橋時，全程用1152個輪子運輸

3500噸海洋工程管道。

如果搬運物體體積太大怎麼辦？哈哈，這是SMPT最好玩的地方，當物體體積過大時，

它能像積木一樣根據搬運物要求來排列。

一個軸標準載重是30噸+，有4軸和6軸的，4軸的120噸，6軸的180噸，能夠並排組合。

目前，SMPT平板車已經進軍國際市場，在歐美進行大型軍艦、飛機，以及潛艇建造時發揮著無可比擬的作用。

近年來，隨著中國製造業的快速發展。中國製造儼然成為一張全新的名片，世界不止一次的重新整理了對中國製造的傳統認知，讓全世界都在重新審視中國的崛起。

這輛看似普通的平板運輸車。它卻代表了中國製造，乃至世界工業製造的最高水平。到目前，全球也不超過 5 輛。而它也是美國等西方國家最想獲得的中國技術之一。

它的全稱為“自行式模組運輸車”，也叫“自行式液壓平板車”。

目前，中國模組平板運輸車技術已達世界第一，美國印度等有航母的國家都想購買，而作為戰略重器，中國一律禁止出口！

據瞭解，大型模組化運輸車，是一種能在陸地運送超重構件的大型車輛。

這輛車一共有1152個車輪，整體質量重約5萬多噸，有8臺牽引發動機。

它擁有非常先進的計算機操控系統，每個輪子都可以根據實際的需求操控其 360 度轉向，而且，該平板車還可根據需求長度的不同進行拆卸。每組車輪都有獨立液壓系統來控制車輪的高低，在遇見崎嶇不平的路面時，也能保證整個運載平臺的平穩。

而這一切又是控制平臺的功勞，它會收集路面資訊的反饋，及時調整輪子的液壓裝置來適應地形，堪稱最尖端科技！

目前該平板車不僅用於運輸航母，在橋樑建設、潛艇、戰機、火箭、石油化工領域也可廣泛使用。縱觀全世界，目前也僅有中國掌握了這一先進技術，如今，這個領域中國已實現技術封鎖，全面禁止技術出口，也是徹底饞壞了那些發達國家。