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1 # 藍風箏7
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2 # 小樓的情感世界
今日東航和海航分別發出公告，從明日起乘坐東航和海航的飛機可以在飛航模式下使用手機，平板，膝上型電腦等行動式電子裝置。
對此，我覺得：
1.首先肯定是國家科技力量增強，因為以前之所以不允許使用手機等電子裝置，就是怕這些電子裝置對執行中的飛機有電磁干擾，以免造成意外。但中國加大對這方面的研究現在已經解決了這個問題。
2.儘管允許飛機上玩手機，但是如果在飛機執行過程中發現電磁干擾或者能見度低的情況下，機長還是會要求大家將手機等電子裝置關機，不能影響飛機飛行。而且飛機上不能使用充電寶給手機充電。
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3 # 創業工坊
當然是喜大普奔了啊！
終於在飛機上不用那麼無聊了，手機遊戲刷起來，當然是單機遊戲才可以，因為wifi還有普及
注意，只有帶飛航模式的飛機才可以使用因為移動訊號還是會干擾飛機上的訊號，在起飛降落的時候造成干擾可能會引發事故
其實國外的飛機早就不強制關機了中國一直很謹慎，也是對的，為了安全，現在國家徹底將這塊安全放權給了航空公司，東航和海航還有春秋率先開放了許可權，而其他航空暫時還沒有公佈，不過相信也不會很遠了。
對重度手機患者簡直是個福音 -
4 # 大白科技
16日，民航局發文稱，經過技術測試、規章修訂等一系列工作，開放機上PED使用的條件已基本成熟。PED具體包括膝上型電腦、平板電腦、電子書、手機、電子遊戲機等。 不過，存在電子干擾時，機長有權要求關閉。
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5 # 真龍情緣
這是個比較好的選擇，意味著以後我們可以不用在飛機上無聊了，可以隨意拍天空的照片，可以聽音樂，看書，看電影，整個旅途會更加有情調！
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6 # 三易生活
這兩天，網際網路上最熱門的話題莫過於國內航班正式開始“解禁手機”了——從此，“飛航模式”對於華人來說再也不是一個虛妄的概念，而是變成了真正有價值的功能選項。與此同時，能夠在飛行途中使用手機（離線）玩遊戲、看影片、讀小說，也意味著即使是最廉價的國內航線，其旅途中的娛樂享受也將會有翻天覆地的變化……
圖片來自東航，感謝吃螃蟹的他們
但是，在網友們和手機廠商（或許還有一些應用開發者）歡天喜地的同時，大家或許沒有注意到——那些專注於平板電腦、電子閱讀器的廠商，這次似乎有些“委屈”。
話說到這裡，有的朋友可能已經意識到了：過去由於手機禁令的存在，大家要想在飛行途中豐富自身的娛樂體驗，就必須要攜帶諸如平板電腦、電子閱讀器、隨身聽、遊戲掌機這一類的裝置——它們被允許在飛機平飛途中使用，可以大大緩解旅途的無聊。但是，如今手機被允許在飛機上使用了，其他的行動式電子裝置（PED）自然會“地位不保”。
地位瞬間尷尬的平板電腦
可是，如果你有仔細閱讀過東方航空此次的最新規定，就會發現裡面有這麼一條:“超過規定尺寸的行動式電腦、PAD等大型PED裝置僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。”而另一家率先開放機上使用手機的公司廈門航空說得更明白：“可在飛行全程中使用具有飛航模式的行動電話(智慧手機)和規定尺寸內(長寬高三邊之和不超過31cm)的行動式電腦或平板電腦、電子書、視／音訊播放機和電子遊戲機等小型PED裝置，但需開啟手機飛航模式。”
這是什麼意思呢？本篇稿件出稿之前，正好我們的一位同事需乘坐航班出差。據他現場採訪得知的訊息，目前航空公司已經在機上廣播中提醒乘客無需關閉手機，僅僅只需開啟飛航模式了。但與此同時，如果是常規的Pad或膝上型電腦，工作人員則會提醒裝置尺寸太大，無法在飛機起飛和降落途中使用。
稍有常識的人就會知道，對於常規航班來說，起飛和降落所耗的時間，加起來差不多需要五十分鐘時甚至更長——對於國內航班來說，基本上就佔去了三分之一甚至一半的飛行時間。
這就意味著，在新規下，手機可以在整個飛行全程（離線）使用，但是平板、膝上型電腦在飛機上的使用時間卻依然大大受限。如此一來，對於渴望靠隨身電子裝置打發飛行途中的無聊的人來說，平板電腦這一過去最佳的選擇，如今瞬間就變成了最雞肋的選擇……
規定很合理，但平板並非毫無翻身希望
為什麼航空公司會如此規定？原因其實很簡單：在飛機起飛和降落的過程中，有可能因為氣象因素而導致飛機劇烈顛簸晃動，此時手機可以被簡單地握緊或裝進口袋，不會導致什麼危險；但是平板卻有可能因為難以抓牢和收納而脫手飛散，以其較大的體積和重量，如果砸到人的話就可能造成超乎想象的傷害。
當然，規定本身合情合理，無論是平板電腦愛好者還是平板廠商來說，此刻都只能對著滿機艙的手機螢幕“望機興嘆”吧！
只是，這倒不意味著平板們永遠沒有轉圜的空間了：畢竟，我們還有摺疊屏這個能夠直接改變裝置體積和顯示面積的“黑科技”在，或許在不久的將來，平板電腦“逆襲”機艙的那天依然會到來。
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7 # 暮冥戰機
2018年1月17日開始，陸續有中國大陸的航空公司，放開的空中禁止使用手機的限制，這是大勢所趨，也是社會進步的必然，但是在放開空中使用手機這項禁令後，後續有許多規範要各個航空公司去制定和完善，不然可能在某些特定的環境中，會給航空公司製造麻煩。
我們大多數人使用的手機是智慧手機，智慧手機的確是可以在長時間的飛行中，帶給旅客工作，學習，娛樂方面的便利，但是也可能會給飛行帶來一些麻煩。行動式電子裝置分為可以發射訊號的裝置（如手機，有發射接收訊號功能的Pad等），和非發射訊號的裝置（如一般的Pad，電子書等）。手機可以發射無線電訊號，自然屬於前者。
對於手機類行動式電子裝置發射出來的訊號，有人認為不足為俱，畢竟手機訊號的工作頻段和飛機接收的導航訊號，通訊訊號相差太遠。但是作為飛行員，在之前的飛行經歷中親身經歷過兩次，降落時有旅客打電話，盲降中的航向道訊號指示出現錯誤的情況。雖然我沒有明顯的證據證明打電話一定會造成訊號干擾，但是未經過安全認證的山寨手機在起降階段的通話，確實需要安全認證，才能讓人放心！
而且目前在空中使用手機是必須具備“飛航模式”的手機，必須把“飛航模式”開啟才行。而且應該在起降階段不能使用，如果遇到機組認為的不正常干擾現象的發生，機組有權力要求機上所有的行動式電子裝置關閉。
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8 # 守望寫作小園
飛機上可以用手機對廣大旅客而言，絕對是個好訊息。因為，現在的人們越來越離不開手機了，看新聞，刷微博，聊天，哪一件事都離不開手機。
我們坐在飛機上，不像坐火車，可以走動，可以幾個人坐在一起玩玩撲克，喝喝小酒什麼的，坐在飛機上幾個小時，不能玩手機，還真是非常的無聊，只能閉目養神了。
現在好了，可以用手機了，說明科學技術的不斷進步，管理更加人性化，一切圍繞方便旅客的體驗，真是值得我們高興的事情。
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9 # 一米陽光照耀你我
隨著東航等幾大航空公司宣佈飛機上可以使用手機的資訊以來，持續收到人們關注。
不過現階段還只限於在飛航模式下，允許乘客開機，可以拍照，看手機上已下載資源，或連線機上wifi，瀏覽航空公司提供的資訊。
希望隨著技術的進步，飛機上正常使用手機能成為現實！
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10 # love荼靡半夏Vip
這個還真是便民的。首先，現代人電腦手機已經是日常辦公必需品，真的有急事聯絡不上，聽耽誤事兒的。其次，也避免了關機期間家人得到不實詐騙訊息又無法確認真實性。
可是有一條，三星手機是不是依舊隔離，炸金花傷不起......
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科技進步的表現，很正常！在對某事物還不瞭解之前，人類的態度是謹慎的。當掌握了事物的本質後，人們與事物的關係就會變化。