歐尚X7是緊湊型SUV定位，不過2780毫米的軸距和4705毫米的車高，卻讓內部橫向和縱向空間得以施展，空間挺充裕說。

去年11月29日，長安歐尚X7 ( 圖片 | 引數 | 詢價 )在北京人民大會堂高調上市，隨後獲得了一定的市場認可。今年3月27日，長安歐尚X7又新增了三款車型，分別是自動尊享型（10.99萬元）、自動領航型（11.99萬元）和帶人臉識別全自動泊車功能的太空逍遙版（12.77萬元），新車標配上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降及車聯網等功能，全系車型售價區間拓展為7.77-12.77萬元。今天我們就以2020款1.5T自動旗艦型（下稱歐尚X7）的實車為例，給大家種種草。

車型特點：

一、採用“仿生自然”理念，外觀時尚大氣

二、一體式環繞座艙，用料紮實，車廂有一定的品質感

三、入門配置高，全系配備LED大燈、懸浮式中控屏等6大核心標配

四、頂配車型搭載同級獨有的面部識別系統，APA5.0一鍵全自動泊車

五、全系搭載藍鯨1.5TGDI發動機，匹配6速手動或7速DCT雙離合變速器

隨著科賽、科尚車型的推出，長安歐尚完成了從商用車向乘用車的戰略轉移，而歐尚X7基於長安全新模組化PMA平臺打造，外型更顯年輕時尚，更對年輕消費者的胃口。新車提供星雲紅、星空藍、星辰白及星際灰共4種車身顏色可選，可滿足不同的使用者需求。

前臉造型基於“仿生自然”理念打造，六邊形中網內部採用了層層相間的燻黑格柵，協調的弧度配合舒展的線條猶如空中翱翔的雄鷹，帶來霸氣的視覺效果，底部還醒目地標註了“OSHAN”的鍍鉻點綴，提升品牌認知。車標統一成為全新款式，巧妙地運用了一條修長的鍍鉻條貫穿車標並連線兩側大燈提升精緻感。

全系標配LED前大燈，採用開眼角造型與中網融合，內部分為四個獨立的燈腔，功能上支援自動頭燈、延時關閉和迎賓呼吸效果，點亮效果和儀式感都非常出色。

側腮部分保留了常見的“C”字造型來營造氣流擴散感，內建的燈帶看似是前霧燈，其實是LED日間行車燈，該燈帶還兼具轉向燈和解鎖燈的功能。

側面給人的感覺是車身的體量感不錯，在緊湊SUV 中屬於足夠龐大的，非常適應中國使用者喜大的偏好。等長的前後懸讓車身比例看起來協調，側窗與車身的高度比例也很恰當。柔中帶剛的腰線較為平直，與同樣平直的車頂線基本平行，讓這臺車看起來尤其修長。懸浮車頂和猶如屋簷般的車頂鍍鉻條帶來滿滿的安全感。

歐尚X7雖然屬於緊湊型SUV的範疇，但車身尺寸儼然有超越之感，長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，幾何尺寸在同級中優勢明顯。從上面的表格中可以看到，相比銷量很大的哈弗H6，軸距足足長了100mm，除了更大氣內部空間也更從容。

外後視鏡採用黑色+車身同色雙色拼接，外後視鏡殼還嵌入了修長的LED轉向燈帶。功能上，配備有電動調節，摺疊、加熱、鎖車自動摺疊和360°全景影像功能。

門把手也是車身同色，支援駕駛位無鑰匙進入，門把手上方設有鍍鉻觸控按鍵，精緻感十足。歐尚X7還可選裝行業領先的黑科技——Face ID（人臉識別功能），使用者只需要將自己的資料資料錄入車機系統中就能像使用蘋果手機一樣，實現開關鎖功能，無需車鑰匙。

前後輪規格均為235/45 R20，大尺寸輪轂與寬大修長的車身造型相稱，多輻式輪轂是雙色搭配，亮色與暗色組合看起來更酷。匹配的是在越野透過性、公路舒適性和溼地安全性都表現不俗的朝陽SU318A系列輪胎。

尾部造型同樣很有噸位感，顯得富有力量。並未採用時下流行的貫穿尾燈，但加入了一條粗壯的鍍鉻條來與兩側尾燈相連，讓車尾上下的層次更加清晰，鍍鉻條內部還加入了“OSHAN”英文標識。底部採用雙邊共雙出的排氣管佈局，中間增加四輻式導流格增強運動感。

尾燈同樣採用LED光源，內部並排5個L型燈腔，不僅視覺效果突出，夜間的點亮效果也非常有辨識度。

車廂內部，歐尚X7採用簡約風格，全系標配懸浮式中控屏，加入了大面積鋼琴烤漆飾板，中控屏橫向貫穿至副駕駛前臺。上方是橫貫中控臺的空調出風口和啞光拉絲質感的裝飾板，使得中控臺層次分明，帶來整潔而有條理的車廂環境。

“D”型方向盤看起來有運動感，但尺寸略微偏大，採用銀色鏤空和紅色縫線裝飾，有一定的精緻度，真皮包裹帶來舒適飽滿的握感。左右側橫輻分別設有駕駛輔助按鍵和多媒體按鍵，方便行車使用。

儀表盤並非全液晶但卻帶來了相似的視覺效果，中間為7英寸液晶顯示屏（低配車型為3.5英寸），主要用來顯示行車資訊，兩側背光螢幕主要顯示時速和轉速，整體的UI介面顯得簡潔而富有科技感。

10.25英寸懸浮式中控屏（低配為7英寸）搭載了長安歐尚自主研發的OnStyle2.0智慧網聯絡統，支援導航、音訊、上網和語音互動等功能，比較豐富好用。螢幕下方保留空調控制區域，採用觸控方式控制，保證了中控臺的整潔性。

在智慧配置上，三款新車展現出更強的“智慧”屬性，比如標配車道偏離預警、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、360°全景影像。另外，歐尚X7的360°全景影像並不只是倒車時才能發揮作用，可以透過全方位超高畫質“千里眼”遠端影片系統，可直接用手機檢視車身周圍實時影像，保障行車安全。

作為頂配車型的太空逍遙版配備有同級唯一的人臉識別系統，即使忘帶車鑰匙也完全無需擔心，因為車主透過面部識別認證可開啟車門並啟動車輛，這種行業領先的智慧配置為用車帶來了更多便利性。

除此之外，太空逍遙版還配備了APA5.0一鍵全自動泊車系統，車輛可以自動識別可用車位並進行完全自動泊車，駕駛員既不需要操控方向盤也不需要踩剎車和油門。如果遇到比較狹窄的車位不方便乘客上下車，駕駛員還可以提前下車透過遙控操作全自動泊車，非常方便。相比之下，市面上很多車型宣傳的自動泊車其實都需要駕駛者人為干預，智慧化不足略顯雞肋，而歐尚X7的APA5.0全自動泊車就實用很多。

擋杆臺透過大面積的銀色金屬拉絲飾板來提升金屬質感，推杆式的擋杆頂部加入了帶菱形紋理的皮革覆蓋，手感更細膩。左右側分別設有車輛輔助功能按鍵，前方設有帶滑蓋的水杯槽，提升了車廂的檔次感。

中央扶手開口較大但深度一般，空間中規中矩，內建兩個USB介面和12電源，能夠滿足前排乘客的用電需求。

前排座椅採用仿皮包裹，飽滿的填充物帶來良好的包裹感，貼合身體的坐姿說明其人體工程學已經相當出色。功能上，主駕駛座椅支援前後、靠背、高低（2向）電動調節，而副駕駛座椅則支援前後、靠背手動調節。另外，主駕駛位可選裝座椅通風、加熱和記憶功能。

後排座椅通同樣採用仿皮包裹，但坐墊和靠背較為平直，包裹感不如前排，但填充物同樣飽滿，這樣就充分保證了三人乘坐的舒適性，不過後排並未配備中央扶手和水杯架。後排空間上，歐尚X7的表現非常出色，即使是身高1米9的乘客，腿部都有相當距離，頭頂空間也完全夠用，普通身高者的空間就顯得很奢侈了。

後排配備有空調出風口並加入了鋼琴烤漆飾板提升精緻感，下方配備有USB介面。後排地板非常平坦，保障了後排乘客寬敞舒適的腿部空間。

車頂配備有可開啟的全景電動天窗，尺寸巨大，有1.08㎡採光面積，同時隔熱效果也做得不錯，帶來寬敞明亮的車廂環境。

尾廂容積暫未公佈，但我們感覺容積是相當大，而且空間利用的也比較合理。兩側輪拱的凸起做成方正的形狀，保證上方的空間可以被利用起來，而進深和高度也是相當的充分。後排座椅支援4：6比例放倒，但並不能完全放平，有一定的傾斜度。

動力方面，包括新增三款車型在內，全系均搭載1.5T渦輪增壓發動機，採用新一代藍鯨動力技術，在輸出資料上有顯著提升。發動機最大功率為131kW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩為265Nm/1450-4500rpm，匹配6速手動或7速DCT雙離合變速器，手動擋油耗為7L/100km，自動擋油耗為7.4L/100km。

底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，獨立式的後懸掛能夠為乘客帶來更舒適的乘坐感受。另外，整車在NVH也做了一定的最佳化，整體的震動和噪音都有一定幅度的降低。全系均採用前置前驅方式。

配置方面，歐尚X7分為2款手動版車型和7款自動版車型，共計9款車型。我們先從手動版車型開始分析。

一、1.5T手動版車型對比

入門版2020款1.5T手動精英型售價為7.77萬元，高配版的2020款1.5T手動豪華型售價為8.77萬元，價格貴了1萬元，配置上多出了後駐車雷達、倒車影像、不可開啟的全景天窗、仿皮座椅、LED日間行車燈、外後視鏡電動摺疊、加熱、鎖車自動摺疊和後排空調出風口。考慮到購買手動擋的使用者對於價格較為敏感，而上述配置對手駕駛老手並沒有不可或許的，因此並不建議高配。

1.5T手動版車型結論：最具價效比的為7.77萬元的1.5T手動精英型，故作推薦。

二、1.5T自動版車型對比

入門版2020款1.5T自動精英型售價為8.77萬元，中低配的2020款1.5T自動豪華型售價為9.77萬元，價格貴了1萬元，配置上多出了規格為235/50 R19的輪圈、定速巡航、不可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、皮質方向盤、仿皮座椅、LED日間行車燈、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手、外後視鏡電動摺疊、加熱、鎖車自動摺疊、後排空調出風口。理由同上手動擋車型，推薦入門版自動精英型。

中配版2020款1.5T自動尊貴型售價為10.77萬元，價格比中低配版貴了1萬元，配置上多出了前排側氣囊、車道偏離預警系統、360°全景影像、可開啟全景天窗、車頂行李架、遠端啟動功能、內建行車記錄儀、主駕駛座椅電動調節、10.25英寸中控屏、GPS導航系統、導航路況資訊顯示、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級和6揚聲器。以上豐富配置顯然超過1萬的花費，預算充足的使用者購買可以優先考慮。

中高配版2020款1.5T自動尊享型售價為10.99萬元，價格比中配版貴了2200元，配置上僅多出了自動駐車、陡坡緩解和副駕駛車內化妝鏡。以上配置在城市擁堵和山路行駛時很實用，花費2200元升級也無妨。

高配版2020款1.5T自動旗艦型售價為11.77萬元，價格比中高配版貴了7800元，配置上多出了20寸輪圈、電動後備廂、後備廂記憶、真皮方向盤、7英寸儀表盤、自動頭燈、64色車內氛圍燈、後排USB介面、主駕駛化妝鏡和自動空調，卻少了副駕駛化妝鏡、自動駐車、陡坡緩降。整體來看，7800元能獲得以上配置尤其是真皮方向盤、7英寸儀表盤和64色車內氛圍燈，用車體驗大大提升。

次頂配版2020款1.5T自動領航型售價為11.99萬元，價格比高配版貴了2200元，配置上多出了自動駐車、陡坡緩解和副駕駛車內化妝鏡。理由同上。

頂配版2020款1.5T人臉識別全自動泊車太空逍遙版售價為12.77萬元，價格比次頂配貴了7800元，配置上多出了疲勞駕駛提示、前駐車雷達、自動泊車入位、藍芽鑰匙、10.25英寸全液晶儀表盤、駕駛位座椅通風和加熱、面部識別和外後視鏡記憶、倒車自動下翻。花費7800元，不光能擁有提升用車體驗的全液晶儀表盤和座椅通風加熱，更能得到歐尚X7智慧科技的核心亮點，絕對是物有所值的。

關於歐尚X7的用車成本，我們在這裡也簡單聊下。對於一款車而言，主要用車成本是油費，根據網上車主們給出的資料，手動擋和自動擋的平均油耗分別為8.8L和9.0L，相差並不大。雖然與工信部給出資料有一定的，（手動擋油耗7L/100km、自動擋油耗7.4L/100km）有一定出入，但綜合實際用車情況來看，這樣的表現是完全可以接受的。

其次是保養，以每年2萬公里計算，包括保養、車險和汽油在內，手動擋的總費用為16468/年，平均每月1372元，每公里0.82元；自動擋的總費用則為17400/年，平均每月1450元，每公里0.87元。總體來看，手動擋與自動擋的用車成本相差不大，因此選擇自動擋不僅用的省心，也用的放心。

長安歐尚X7之所以受到消費者關注，一方面是因為尺寸優勢明顯，一方面是配置給得很實在，入門即配備LED大燈、電子駐車、雙底盤軟連線、整合式車身電子穩定系統、懸浮式彩色觸控大屏和藍鯨1.5TGDI發動機這六大核心標配，可以說是給了消費者十足的誠意。鑑於車型入門配置較高，從價格方面來說無論是手動版還是自動版，最具價效比的都是精英型。不過，此次新增的三款車型尤其是太空逍遙版，在智慧方面的提升也讓長安歐尚X7更具競爭力。因此我們認為配備有同級唯一的人臉識別系統以及APA5.0一鍵全自動泊車功能的太空逍遙版才是長安歐尚X7的精髓，該車在智慧方面不僅完勝同級競品，也具備了叫板合資品牌的實力。