對於長時間開車的人來說，一般超過了人體的可承受程度，或者本身有腰椎基礎病的人來說還是有必要的，因為從醫學上來說，腰椎非特異性病變的治療一方面是保持正確的生活方式，和生活習慣，就是符合人類生理曲度的昂首挺胸。避免反覆長時間彎腰，耳腰部支撐可以達到糾正不良坐姿，恢復生理曲度，減少椎間盤壓力和負荷的作用，而加熱也屬於物理治療的手段之一可以起到活血化瘀，促進血液迴圈，改善微迴圈的作用。但是對於短時間開車等不存在高危因素的人來說。刻意增加這些成本沒有太大的必要，拙見！

在冬天，上車之後身體和四肢接觸車內冰冷的座椅和方向盤，會不那麼舒適，容易造成身體比較緊張或者手腳不那麼靈活，通常需要在車內開啟空調，把車內溫度升起來之後才能開車。而在配備了座椅加熱功能的車上，上車之後開啟座椅加熱，整個身體會很快暖和，然後很快就可以上路了。

現在很多中級以上的車型和高配的A級車都會配置加熱座椅，加熱座椅本身的原理比較簡單，相較於普通座椅，增加了一層電加熱的墊，這層墊子現在一般採用碳纖維材料，在整個加熱區域串聯或並聯許多微碳纖網，區域性的損壞只會使區域性失去加熱功能，相比之前的電阻絲加熱方式實用很多。

加熱座椅一般在東北和西北更有市場，這些地區的朋友在購車的時候可以考慮購買。對於年輕人來說，座椅加熱功能的好處不那麼明顯，因為年輕人身體好，很快就能熱乎起來，而對於老人，這個功能就很有必要了，很多老人在冬天坐車的時候，開車暖風也會覺得不夠熱乎，所以家裡有老人或者司機歲數比較大的朋友也可以考慮購買帶有座椅加熱功能的車型。

開車是技術活也是體力活，腰部支撐能又要緩解駕駛員腰部支撐不足的情況，能減輕駕駛疲勞，避免產生腰肌勞損，特別是對於中老年朋友，可以考慮在愛車上加裝腰部支撐，減輕長時間開車對腰部的損傷。