水面戰鬥艦船編隊在航渡過程中和進入到綜合作戰區後，編隊的對空防禦顯得尤為重要，加強對空防禦，以保證水面戰鬥艦船編隊的安全是編隊指揮員優先考慮的問題。尤其對航空母艦戰鬥編隊來說，其警戒幕內的防空艦是航空母艦戰鬥編隊內的重要防空兵力，是航空母艦戰鬥編隊執行對空防禦任務時，攔截來襲敵機或者敵攻艦火力的最後一道防線，如何確定航空母艦戰鬥編隊內防空艦的陣位，是編隊指揮員在對空防禦作戰中必須掌握的一個戰術要素。

這就需要對航空母艦戰鬥編隊的防空區域劃分和防空作戰進行分析，進而建立用於確定航空母艦戰鬥編隊內防空艦陣位的數學模型。首先，要採用標準向量邏輯座標法，以航空母艦為向量邏輯座標的原點，即基準點，以航空母艦與主要威脅方向（諸如敵航空母艦戰鬥編隊、敵攻擊型核潛艇、敵航空兵基地等）的連線為威脅軸。

只有這樣，當航空母艦戰鬥編隊在航渡過程或者進入綜合作戰區展開後，編隊指揮員能夠準確和及時的調遣編隊內的防空艦進入合適的陣位，建立航空母艦戰鬥編隊掩護幕。掩護幕內的防空艦在編隊指揮所的情報資訊支援下，利用各自的艦載遠端對空警戒雷達在儘可能遠的作用距離上嚴密監視威脅軸，力求儘早發現、識別、跟蹤來襲的敵機或者攻艦火力，為航空母艦戰鬥編隊掩護幕提供早期預警，在編隊指揮所的統一指揮和控制下發射中遠端艦空導彈攔截來襲敵機或者敵攻艦火力，承擔掩護幕的對空防禦作戰任務，保護航空母艦戰鬥編隊的安全。

“威脅軸”是一個基準方位，可以理解為敵方最有可能從該方向突破我方防線的位置就是威脅軸，艦隊防空中的威脅軸自然也就是敵方空中力量最有可能襲來的方向。而威脅軸的確定是個很麻煩的事，艦船與敵機的方位和速度以及行駛方向都會影響，而且也需要一系列複雜的計算，所以請允許我只是大略的講一下會對艦隊防空中的威脅軸產生影響的兩個點。

首先是敵方是否能發現我方編隊並進行空中打擊，雖然從艦隊防空的角度上講主要的防禦應該是面向敵方戰機但實際上要面對的主要是預警機和海上單位的雷達。其中預警機的存在感會稍微低一些，因為預警機塊頭都比較大所以挺長時間裡美國海軍一直都是隻有E2預警機在航母上幹活。

如果比較靠近海岸線的話預警機的威脅會提高，而且也要額外考慮下岸基雷達的威脅。然後是海上平臺的雷達，相比於可以在高山上建立雷達站的地面部隊，海軍艦隊實在是悲慘的很，他們的船體註定了不可能有足夠的高度，這也就導致只要對方與你隔著個小島你的雷達就看不到對方了。

其次要考慮的是敵能否實施空中打擊並擊中，說白了便是考慮空中打擊出現在哪個方面將面對的防空火力最小。即使是熱門的“防區外打擊”也不得不考慮這個問題，因為戰機可以繞著敵方的防空火力，可導彈想要擊中目標是不可能不經過對方防禦網的，他又不會什麼閃現。不過確實有一些反艦導彈因為效能原因在這方面受的限制會小上不少，比如美國的AGM-158C LRASM作為具備隱身效能的反艦導彈就可以更從容的面對雷達搜尋和敵軍艦隊的防空火力。