我覺得應該是的，在考慮了汽車的效能的同時又兼顧了實用性，是未來很多年輕富有家庭的不錯選擇，就比如個人非常喜歡的RS6一樣，低調又不失暴力，是居家旅遊外出的得力座駕，就是價錢貴了點

北美車展首次亮相4門版RS5，說明了什麼？

其實沒必要過度解讀奧迪RS5出4門版，四門版的出現，實際上是在奧迪S5身上找到的靈感。

奧迪RS部門在推出第一代和第二代RS5的時候，都沒有采用4門版本，而是兩門版本。這是為了突出RS系列屬於轎跑的定位。由於奧迪在以往並沒有明確的運動定位，運動車型，在市場上給人的都是商務形象或行政形象，因此RS更需要兩門版車型給自己加深運動形象。

關注奧迪的車迷都知道，上一代S5賣得最多的其實是四門版車型，兩門版反倒賣得不多。這是因為四門版的S5造型更加具備流線型。同時奧迪的目標使用者，也並非是寶馬那種純粹運動使用者，他們更需要的是扮豬吃老虎，這就是四門S5賣得多的原因。

而RS5在經過兩代車使用者的洗禮後，也注意到了市場上的反應，比如賓士的CLS銷量就遠比賓士E Coupe賣得多。而奧迪A7銷量也比奧迪A5銷量表現的搶眼。這一切都加深了奧迪RS部門推出4門RS5的信心。

其實奧迪RS高效能車都有4門版本，比如RS3、RS6和RS7，尤其RS6更是高效能轎跑車中的神話，史上最強買菜車，成為“扮豬吃老虎”教科書般的存在。未來，新款RS5兩門版和四門版並存，也許可以增加RS使用者的銷量，畢竟一款90萬元的高新能B級車，RS5將面對的是賓士AMG C63和寶馬M3的挑戰。四門版不得不出。