作為零跑首款純電動SUV車型，在外觀部分，零跑C-more採用數字符號和自然曲線的元素，體現出了“數字曲面”風格。該車採用了封閉式前臉，頭燈和前機艙蓋融合，進氣口被設定在上霧燈區，前臉整體線條豐富。

內飾方面，新車搭載10寸+15寸雙屏聯動組合，並配置8寸超大AR-HUD和矩陣式大燈，帶來更豐富的資訊呈現。同時，零跑C-more搭載了智慧座艙功能，採用面貼合座椅配合環抱式駕駛艙，支援電動調節、記憶、加熱等功能，舒適性方面將進一步提高。

在科技表現方面，零跑C-more搭載“Leap Pilot智慧駕駛系統”，可實現L3級智慧駕駛功能，後續可透過OTA升級到L4。同時，“Leap In生物鑰匙系統”獲得保留，採用“指靜脈識別解鎖”與“人臉識別啟動”雙重認證技術，能夠讓駕駛員在不使用鑰匙的情況下進行操作。

動力表現方面，新車將搭載一臺永磁同步電機，提供後驅或四驅兩種驅動模式，NEDC續航里程可達500公里，同時可以實現5s級別百公里的加速表現。

個人感覺威馬還不錯，新能源指標下來之後最近也看了好多品牌，個人推薦威馬汽車，今天去店裡試駕了一下，感覺挺好的，操控起來得心應手，空間也不錯，2703的軸距，個人感覺家庭購車空間足矣，現在威馬的亞運村店安貞店和望京店都在做活動， 500公里續航里程的做分期不到六萬，而且免息，感覺超值，最關鍵的是我喜歡威馬的柴油加溫，在冬天可以提高續航里程減少損耗

說到零跑，對於很多消費者來說可能還是比較陌生，雖然同屬於造車新勢力，但是在市場中的聲量和小鵬，蔚來，威馬這樣的造車新勢力比起來差點意思。原因嘛，一方面零跑在市場中的宣傳或者說老大不經常在外面拋頭露面。另一方面，其首款車型零跑S01其實在定位上也好，市場表現也好，其實並沒有那麼出色。

不過，前兩天零跑汽車推出的A00級純電動五門小轎車，倒是贏得了不錯的關注度。主要原因就是，在產品力不錯的情況下，價格還非常親民。這款車補貼後的售價是6.58-7.58萬元，這樣的價格其實算是很入門的價格了，比同級別的尤拉R1，比亞迪e1等車型其實價格上有優勢的多。

具體到產品力方面，零跑T03第一眼給人的視覺感受，一看就是年輕消費者的選擇，整體看起來還是比較時尚靈動的，尤其是年輕的女士，相信會有很多人喜歡。而在內飾上面，零跑T03採用的是極簡的設計風格，看起來比較幹練，仔細觀察的話，看不到一個物理按鍵，這也算是一個設計趨勢吧。不過，在配置上，零跑T03的配置可謂是相當的豐富，像ACC自適應續航，智慧泊車，車道保持，車道偏離預警等等都有搭載。這點，在微型車中其實算是一個不錯的表現。

在動力續航上面，零跑T03搭載了一款容量為37.1kwh的電機，工信部給出的續航是403公里，這樣的續航在同級別的車型中對比的話，其實已經算是非常的出色了。

總的來說呢，零跑T03的產品力上相當不錯，還是值得入手的。但是，零跑在國內的品牌影響力以及終端銷售或許會影響這款車的實際市場表現。大家還是要權衡好利弊再入手最好。

個人觀點啊，目前來看新能源車整體的技術都差點意思。更別說造車新勢力了，不論是在工藝還是其他當面，都不太建議購買