銷售無非就是圖的利潤，全款買車時汽車的除了單車利潤，保險，裝潢其他的衍生利潤專案就沒有了，國家也已經明確規定不允許捆綁銷售保險或者裝潢精品！

貸款無論是廠家金融公司還是合作銀行都會有相應的返點！在現在競爭激烈的市場環境下，可以說很多品牌的新車銷售價格已經跌破進價，所以銷售公司只能透過更多的渠道來彌補差價。畢竟做公司是要盈利的！換句話說:服務也是需要成本的！

事實上，所謂的高興與不高興，都是相對的，是在特定時期的特定行為，而不是固定不變的。此前，開發商也好，銀行也罷，也不希望是全款銷售，希望搞按揭。因為，這是最有保證，也是風險最小的貸款，對開發商和銀行都很有利。現在，政策發生了變化，樓市調控嚴厲，房貸政策收緊，市場處於相對低迷狀態。如果再利用貸款，可能出現的風險比較大。尤其是開發商，資金大多處於比較緊張的狀態，不抓緊時間回籠資金，很難保證不出現資金鍊斷裂現象。所以，全款銷售對開發商有了新的期待。但對購房者來說，壓力加大了。

相反，汽車銷售不象住房，雖不是生活必須品，但很多人都將其當作了生活必須品，但在眼前的收入條件下，又似乎沒有能力一次性付款。怎麼辦？分期付款啊，既能享受到汽車帶來的快感，也不需要在眼前付出太大的資金，給生活形成太大的壓力，當然就不需要全款支付了。所以，對消費者來說，當然希望分期支付，而不是全款支付了。