國四電噴摩托車沒有檢測儀是可以消除故障碼的，但是這要比有檢測儀消除故障碼要困難得多。

首先電噴摩托車的儀表上都有一個故障指示燈，這個指示燈是摩托車生產廠家為了方便維修人員檢修的，當指示燈F1點亮時，就會生成一個故障碼，如果這時候有故障檢測儀的話，就可以直接找到摩托車的OBD介面，接上檢測儀就可以直接找到這個故障碼，我們只要讀取這個故障碼，就可以找到這個問題所在。比如：當檢測到是氧感測器問題，我們就可以直接找到氧感測器進行維修或更換就可以了。當然，檢測儀只是一個維修工具 ，我們不能全靠檢測儀來判定是這個部件是否壞了。比如：當檢測儀檢測到是氧感測器問題，也有可能是連結氧感測器的插頭鬆動造成接觸不良，或者是連結ECU接線插頭鬆動造成的。這就要靠我們平時的修車經驗來彌補了。

如果在沒有檢測儀的情況下，找到這個F1故障指示燈所在的故障碼，那是很困難的，我們就只能按照修化油器摩托車的方式來判定電噴摩托車各個感測器在發動機所在的作用了，比如：發動機排氣有突突聲、並且有嗆鼻氣味、油耗增加，很有可能就是氧感測器的問題。當然我們也可以用萬用表檢測各個感測器的電壓或阻值來判定是哪個部件有問題，總之一切都需要我們長期維修經驗了。

只要我們找到這個故障並且解決這個故障，車子騎行正常了，故障碼也就自然消除了。