這兩個車放一起根本沒法比較，歐諾舒適度方面好，它目標競爭對手是宏光而不是榮光，我覺得中國有半數以上的榮光車主要用於貨物轉運一類，舒適性方面基本可以不談，接觸過一些車以後對比覺得五菱車的造車用料方面比較摳門的，五菱車發動機，變速箱，後橋幾大件的穩定性比同級車要好，車輛使用三年後的故障率比同級車要低，所以保值率高。五菱車現在沒有價效比可講，一般都會比同級車貴上三五千

五菱榮光在售車型包括四個年代款，具體車型還是有些混亂的，2011款有兩種發動機可選，車身長度就有三種，2102款則統一是車長近4.5米的加長版，2014款僅有兩款發動機排氣量1.2升的車型，2105款則統一是排氣量1.2升的CNG油氣雙燃料發動機。

根據不同車型，座位數從4座到9座，根據不同的用途，後懸架分為採用鋼板彈簧和螺旋彈簧的兩種。在售價方面長安歐諾要略低一些，分別有2014款、2015款和2017款，最新的2017款還分為歐諾和車身更長的金歐諾。

售價方面歐諾和金歐諾要更低一些，而歐諾統一配備了1.5L發動機，只是動力效能比五菱榮光略低一些，五菱榮光的1.2L發動機動力效能肯定要稍差一些。長安歐諾的後懸架依然採用著更利於載重的鋼板彈簧，金歐諾則採用了更利於乘坐舒適性的螺旋彈簧。所以說兩款車各有所長，價效比也都算不錯，選擇哪款都是差不多的。