作為一個小白的我，來分享一下自己的淺薄的認知吧：
1.首先進軍共享汽車需要技術的支援，摩拜之前做的是單車，對它的技術有一定的挑戰性。你看，我們國內那麼多汽車公司，比如比亞迪啊，奇瑞啊，上汽啊等等，都在向新能源汽車進軍。新能源汽車關鍵技術在於電池，當然，現在的氫燃料電池概念也很火。所以摩拜面對的市場競爭壓力是很大的，不像之前做共享單車，摩拜是第一家，也拿到那麼多融資，這叫做風口。
2.新型能源汽車的市場其實一直在被開發，比如我在上海，現在上海就有EVCARD的共享汽車。也是一個APP租賃的共享形式。之前像北京，瀋陽的寶馬共享汽車，也是經常聽到，目前好像寶馬倒閉了。。。因為運營成本太大了。摩拜如果開發市場成功了，我覺得更多的是為新能源汽車的發展又向前推動了一把吧。，但是說一定能推動社會發生鉅變，我覺得有點難，當然這個是我的看法，也許摩拜就是那麼驚天動地。對於社會的影響，從近的方面來說，可以提升相關企業的業務發展，從而也提升了就業率，刺激經濟發展。
3.從現在的共享單車就可以看出來，其實新生的事物往往被我們這些年輕人所喜愛，我們也更加容易接受它，很大程度上以後的社會就是是一個共享經濟的時代，提高資源的利用率，同時也做到節能環保。
總之，我覺得新能源汽車一定是未來的趨勢，未來的社會一定是一個交通更加便捷，更加環保的新時代。新能源汽車的市場現在就在被開發，至於是誰把他做牛逼了，我認為不一定是摩拜。
純屬個人的看法，哈哈，不喜勿噴，我還小
作為一個小白的我，來分享一下自己的淺薄的認知吧：
1.首先進軍共享汽車需要技術的支援，摩拜之前做的是單車，對它的技術有一定的挑戰性。你看，我們國內那麼多汽車公司，比如比亞迪啊，奇瑞啊，上汽啊等等，都在向新能源汽車進軍。新能源汽車關鍵技術在於電池，當然，現在的氫燃料電池概念也很火。所以摩拜面對的市場競爭壓力是很大的，不像之前做共享單車，摩拜是第一家，也拿到那麼多融資，這叫做風口。
2.新型能源汽車的市場其實一直在被開發，比如我在上海，現在上海就有EVCARD的共享汽車。也是一個APP租賃的共享形式。之前像北京，瀋陽的寶馬共享汽車，也是經常聽到，目前好像寶馬倒閉了。。。因為運營成本太大了。摩拜如果開發市場成功了，我覺得更多的是為新能源汽車的發展又向前推動了一把吧。，但是說一定能推動社會發生鉅變，我覺得有點難，當然這個是我的看法，也許摩拜就是那麼驚天動地。對於社會的影響，從近的方面來說，可以提升相關企業的業務發展，從而也提升了就業率，刺激經濟發展。
3.從現在的共享單車就可以看出來，其實新生的事物往往被我們這些年輕人所喜愛，我們也更加容易接受它，很大程度上以後的社會就是是一個共享經濟的時代，提高資源的利用率，同時也做到節能環保。
總之，我覺得新能源汽車一定是未來的趨勢，未來的社會一定是一個交通更加便捷，更加環保的新時代。新能源汽車的市場現在就在被開發，至於是誰把他做牛逼了，我認為不一定是摩拜。
純屬個人的看法，哈哈，不喜勿噴，我還小