不管是崑崙代工的黑桶還是殼牌代工的灰桶，都屬於合成性質的機油，達到SN/GF-5級別。

API（美國石油協會）：最基本的認證，機油瓶子上都有，最高等級SN

ILSAC（國際潤滑劑標準化及認證委員會）：API認證的節能升級版，主要是20、30粘度，中端以上低粘度機油會有標註，最低GF-5。

自然吸氣發動機我覺得滿足這兩個認證標準已經夠用了，美孚速霸1000也就這樣。

如果你是1.4T渦輪增壓發動機，我的建議是使用全合成機油，別克的4S店給渦輪增壓車型提供的是銀美孚1號，如果你覺得貴，也可以去外邊修理廠保養。

全合成潤滑油一定選擇滿足ACEA認證的機油，要比API和ILSAC高的多，德系車玩渦輪增壓比較溜，所以德系標準對於機油的標準很嚴苛。等級越高肯定越好，滿足歐洲標準ACEA的C1，C2，C3，C4，C5的低灰分機油，通用的DEXOS標準的機油是首選。

最後推薦一款我自己用的機油（非美嘉殼），sk潤滑油，從粘度到認證等級都是沒什麼問題，很適合美系車，從主觀感受來講，新換的機油很順滑，發動機也安靜，提升動力方面倒沒有特別明顯的感受。

自然吸氣推薦用吉克X5特

渦輪增壓推薦用吉克TOP

對於什麼型號的機油，這個方面我想做一下科普。

首先，機油一定要選用正規廠家的機油。

其次機油在不同溫度中流動的粘稠度決定了車輛使用的磨損。所以在我們往汽車裡加機油的時候，一定要選用合格的合適標號的機油。不能盲目的去加。

比如我們現在是冬天，那麼北方的同志，特別是氣溫零下的，一定要選用冬天要用的機油。