要提到國內的寶馬相信大家都是知道的很多吧，豪車的代表，影響力是絕對的，就算是“資歷”最老的奧迪也是比不過的，從銷量上就可以看出端倪。

就算是老款的BMW5 Series在銷量上面也是已經超越了我們的奧迪A6，在這一次的上海車展上，我們的全新一代的加長版BMW5 Series終於正式跟大家見面了，看著這架勢奧迪怎麼辦？

這個天使眼大燈看起來就相當的有霸氣，這一改變還是很有必要的，比舊款的靈動一點。

內飾也是基本沒有什麼變動，還是非常的具有層次分明的感覺，給人一種舒適的觸感，高科技的觸屏還是很有時尚感的，估計大家都會喜歡的吧， 寶馬還是很用心的了。

變動最大的應該就是這個“大雞腿”操縱桿了把，看著很好玩啊，相當高科技，這些小變化還是能夠給人帶來一些視覺的享受的。

首先樓主明白一個常識性問題，奧迪車型沒有說幾系的，寶馬才這麼說。奧迪一般都是A幾，你所說的應該是新款的A5怎麼樣，新款的A5外觀上更加年輕化了，但較老款車型變化也不算非常大，典型的奧迪家族風格。新款最明顯的變化就是在動力方面，新增加了兩款搭載第三代EA888 1.8TFSI車型，讓消費者有了更多的可選性。但個人覺得雖然新款的A5在這個級別的價格上有點優勢，但比起他的競爭對手4系在配置上就沒什麼優勢了。

燈廠再續傳奇，續航500公里的奧迪電動GT，大燈還能”說話”

隨著經濟的發展，社會的進步，人們的環保意識增強，各國紛紛限制燃油汽車的製造。新能源汽車的研發是大勢所趨，各大汽車品牌紛紛將矛頭指向了電動汽車領域，尤其是像寶馬、賓士這樣的老牌名企，更是提前佔領了一大部分市場份額。

奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表，當仁不讓的加入了電動汽車製造的行列，在第一梯隊與寶馬、賓士形成BBA三足鼎立之勢。不過奧迪e-tron Sportback的出現這種平衡或將被打破。

從外觀看，這款e-tron Sportback現代感十足，十分的炫酷。前臉採用了仿進氣格柵的大眾網設計，讓e-tron Sportback的前臉霸氣威武，侵略感十足。採用全LED光源，科技感十足。

數字矩陣大燈還可以投射出各種圖案，從而透過大燈與外界交流，比如可以在地上投射出斑馬線，讓行人優先透過。

發動機蓋行的兩道弧形線條將車身的塑造得相當的有肌肉感，讓車子多了幾分稜角，突出了他的動感。車尾採用了大量的流暢線條打造，更為簡潔的設計語言將這款SUV與現在大部分方形的SUV區分開，提升了車子整體的質感，讓人耳目一新。

在車身的打造上，e-tron Sportback也採用了雙腰線的設計將整體車身塑造得更加的具有力量感與時尚性，十分符合現代年輕人對力量的追求，對激情的嚮往。

e-tron Sportback在內飾方面可是做足了功夫。熟悉奧迪的朋友都知道，奧迪的內飾質感可以說是三巨頭裡最細緻觀感最好的。無論是方向盤的握感還是座椅的舒適程度，都體現了奧迪一貫的高標準高要求。而且e-tron Sportback的內飾採用了完全的科技語言打造，將現代科技元素完美的融入了汽車語言之中，給人一種跨時代的駕駛感，車子的整個中控都向駕駛座一側傾斜，儀表盤、中控屏都採用了超大的液晶螢幕，高低區分之下凸顯了這款車的未來感，充分讓人感受了未來科技帶給人的舒適、自由、智慧。

在動力方面，e-tron Sportback採用了純電的動力配置，搭載了三個純電機組與自家拿手的四驅系統。最大的輸出功率可達320KW，續航里程有望超過500KM，百公里內加速最快可達4.5S內。這種動力水平不僅在電動汽車領域可以做到的寥寥無幾，比起一般的混合動力或者燃油汽車也是不遑多讓。基本能夠完全滿足人們生活中對汽車的動力需求。

現代都市生活使得動力已經不是評判汽車的唯一標準，因為大家都在提速，大部分的汽車都能滿足人們對速度的追求，即使在電動汽車領域，人們也更多的考慮他的綜合性能。作為一輛純電動的SUV，e-tron Sportback代表的是一種方向，代表的是一種水平，代表著奧迪在品牌角逐中的領跑地位。

隨著社會的發展，未來越來越多的廠家將會投身於純電車型的開發中，作為老牌汽車品牌，奧迪e-tron Sportback的推出是歷史的必然，未來車型的趨勢如何，我們拭目以待。