之前回答這個問題，還不確定，因為那個時候所有人都沒有試駕過領克，也沒有看到領克的價格和配置。但是，現在領克上市後，這個問題已經非常明確了：

CR-V、Rav4以及一種合資品牌的SUV，在領克01面前都毫無價效比可言。

三大件方面，沃爾沃S60L搭載的2.0T+6AT，和領克01搭載的動力總成完全相同，所以試駕的時候，這臺車的動力表現給我的感受非常熟悉，可以說就是沃爾沃動力水平的表現。

至於懸架，第一感受就是比沃爾沃的調校軟了一些，沒那麼顛了，但操控性依然非常出色。或許很少有人瞭解，沃爾沃除了安全性這一個優勢之外，操控和運動其實也是這個北歐品牌的重要基因，而這個基因，領克繼承得不錯，而它又考慮到華人的喜好，恰到好處地把懸架調軟了。

表面上，領克01是15.88萬起售，但實際上這個最低配可以推測根本不會有人買，這款車真實起售價其實是16.88萬元，而它真正的售價區間，是16.88-20.28萬元。

為什麼說最低配沒人買呢？看一眼配置就可以了，2.0T+6AT的動力總成，ESP、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、中控觸控式螢幕、全液晶儀表盤……可以看出這個最低配的配置並非慘不忍睹，如果真的預算有限，買這個最低配肯定也是過得去的。

但是，當你真的去看配置表的時候，一定會注意到售價16.88萬元的次低配，雖然價格只貴了1萬元，但這1萬元換來的配置有：

全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、ACC自適應巡航、主動剎車、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、自動大燈、內/外後視鏡防眩目、感應雨刷等等……

以上這些配置，對應的成本已經遠遠不止1萬元了，我相信任何一個具有完整判斷力的消費者都不會為了省1萬元而放棄16.88萬元的次低配而選擇15.88萬的最低配。而領克之所以推出15.88萬這麼個版本，完全是為了給人一種整體價格不高的印象。

說了這麼多，新車君想表達的其實是，即便15.88萬元的最低配那麼不值得買，跟同價位的合資競品去對比的話，它的配置依然具有很高的價效比，而從16.88萬開始的那幾個版本，我們隨便拎出來一個，配置水平最少都比價格高5萬元的合資SUV還要高。

在這個價效比下，連沃爾沃貴10萬的產品拎出來都不一定有更高的產品力，你還需要問CR-V和Rav4嗎？

深入淺出新車君，回答完畢。

從價效比的角度來講三臺車中領克最高，但是領克作為一款自主品牌的車來講，賣到一款合資車的價錢，這就並非人人都能接受得了！畢竟它的兄弟車博越頂配四驅版也就是賣15萬多而已！領克乞丐版都要15萬多起步，真的很難令人接受！因此我覺得還是買CR-V比較好！畢竟空間大，而且在合資品牌中價效比還算不錯的！