力帆X80是一款中型SUV，去西藏走川藏線，肯定是妥妥的，透過性一點問題沒有，加油站也都齊全，92號的汽油敞開使用，300公里之內必有加油站，續航里程一般都妥妥的，問題不大！
唯一可擔心的就是，動力的問題，這輛車的發動機採用2.0T的發動機，渦輪增壓發動機，就是應對高原而生的，所以動力損失幾乎為零，這就沒什麼可擔心的事情了，為什麼渦輪發動機就是為高原而生呢？
這起源於渦輪發動機的發明是為了什麼，是為飛機上製造的，飛機在萬米高空也是氣壓不足，也是高空動力不足，飛機在萬米高空，也是高原地區，氣候條件更加惡劣，由此可見渦輪發動機是高原殺手，應對高原氣候是最拿手的，所以力帆X80去西藏的動力問題，有很大的優勢；
至於這輛車的穩定性，那只有你自己知道了，我沒開過，不能亂髮言，但是我可以告訴你一些情況，你結合自己的車去判斷，一般的情況下，問題不大，中國產車再差勁，不可能1萬公里開壞了吧，如果真的是這樣，力帆趕緊洗洗睡吧，別造車了，老闆回去生孩子，洗尿布算了，對吧！
個人覺得，力帆X80可以完全勝任去西藏的任務，穩定性，透過性，動力性，都是值得信賴的；
至於你說的穩不穩，主要是透過性和安全性的問題，這兩點和車的關係不大，和開車的人關係密切，路況的判斷以及對車的瞭解程度，是安全的最重要因素之一，包括熟練駕駛的能力等等；
至於說透過性，一水的公路，全是鋪裝路面，沒什麼可擔心的，就是有時候夏天會遇到堵車，最好不要亂繞道，那就足夠了，因為繞道的路況非常複雜，透過性就沒有保障了，簡單吧！
力帆X80是一款中型SUV，去西藏走川藏線，肯定是妥妥的，透過性一點問題沒有，加油站也都齊全，92號的汽油敞開使用，300公里之內必有加油站，續航里程一般都妥妥的，問題不大！
唯一可擔心的就是，動力的問題，這輛車的發動機採用2.0T的發動機，渦輪增壓發動機，就是應對高原而生的，所以動力損失幾乎為零，這就沒什麼可擔心的事情了，為什麼渦輪發動機就是為高原而生呢？
這起源於渦輪發動機的發明是為了什麼，是為飛機上製造的，飛機在萬米高空也是氣壓不足，也是高空動力不足，飛機在萬米高空，也是高原地區，氣候條件更加惡劣，由此可見渦輪發動機是高原殺手，應對高原氣候是最拿手的，所以力帆X80去西藏的動力問題，有很大的優勢；
至於這輛車的穩定性，那只有你自己知道了，我沒開過，不能亂髮言，但是我可以告訴你一些情況，你結合自己的車去判斷，一般的情況下，問題不大，中國產車再差勁，不可能1萬公里開壞了吧，如果真的是這樣，力帆趕緊洗洗睡吧，別造車了，老闆回去生孩子，洗尿布算了，對吧！
個人覺得，力帆X80可以完全勝任去西藏的任務，穩定性，透過性，動力性，都是值得信賴的；
至於你說的穩不穩，主要是透過性和安全性的問題，這兩點和車的關係不大，和開車的人關係密切，路況的判斷以及對車的瞭解程度，是安全的最重要因素之一，包括熟練駕駛的能力等等；
至於說透過性，一水的公路，全是鋪裝路面，沒什麼可擔心的，就是有時候夏天會遇到堵車，最好不要亂繞道，那就足夠了，因為繞道的路況非常複雜，透過性就沒有保障了，簡單吧！