有個人說的很對的一句話：去試的人都沒能回來回答這個問題。
很多人看到這個問題第一想到的估計是這樣的，高速行駛，汽車拔掉鑰匙是不是就會瞬間停止？一般來說，熄火後都會斷電、鎖止方向盤、剎車真空泵停止作業、ABS失效等。首先會造成轉向助力、剎車助力系統、ABS等安全輔助系統停止工作，造成剎車力度急劇上升，如果按照日常駕駛習慣的力度踩下剎車會使剎車距離增加很多，有些車型鑰匙處於關閉檔的時候方向盤會自動鎖止造成轉向失靈，自動變速箱突然失壓造成損壞。
而對於這個問題，要分三種情況，自動擋，手動擋和電瓶車/船。
電瓶車和電瓶船就不多說了，拔了鑰匙電機就不轉，不踩剎車或者不掛倒檔的情況下會往前開很久，舵機與電機無關的話還可以控制方向。手動擋拔鑰匙之後，首先大部分車會鎖方向盤，之後在你不踩剎車的情況下會往前溜車很久。因為發動機和電機停轉，所以剎車踩起來很費力，沒鎖方向盤的車，轉向助力也消失，方向盤很沉。
自動擋分兩種情況，一種是空擋可以拔鑰匙，多見於早期變速箱；一種是隻有P擋可以拔鑰匙。P擋only的車，需要把車停穩才可以推進P擋，所以不能在行駛中拔鑰匙，理由是行駛中無法推入p擋。
空擋可以拔鑰匙的車，和手動擋一樣的效果。現在大部分自動擋車都設計成P擋拔鑰匙，一是為了防止沒事閒的拔鑰匙造成危險，二是保證你下次用車的時候初始檔位是在P擋上。這種車如果行駛過車中突發熄火，只需簡單將檔位從D推到N，點火後拉回D即可，不用踩剎車。剛剛在網上看到有一車友還真的試過這樣的狀況：
首先你發現踩油門沒反應，方向變重，剎車變重。
車友試過一次，在西安西三環上，駕駛的是一輛一鍵啟動功能的車型我就好奇，行駛狀態下按一鍵啟動按鍵，會有什麼效果於是，按了一下沒反應，啊啊哈哈哈心想，汽車廠還是聰明，行駛狀態不能強行熄火，不然會有危險啊。
於是車友又按了一下，什麼情況？
怎麼儀表盤突然全黑了？
中控憑也黑了？
原來熄火了啊。
嚇得他趕緊打火，按一下一鍵啟動提示要求放到P檔，當時速度80，放到Ｐ檔變速箱不得報廢（DCT車型）趕緊換到空檔，能不能啟動？
按一下，結果還是要求Ｐ檔。
這下沒轍了，淡定打轉向靠右，停在路邊再打火。
當時他是在一個車隊裡，正好前面是一個下三環的匝道只聽見對講機裡喊：臥槽，３號車往哪開？還沒到呢，別嚇唬他，開錯了前面有路口，可以開回來。
當時他趕緊停路邊，Ｐ檔，踩剎車，點火，危機解除，繼續又回到佇列尾端。
哈嘍 我加了“sos1295”
有個人說的很對的一句話：去試的人都沒能回來回答這個問題。
很多人看到這個問題第一想到的估計是這樣的，高速行駛，汽車拔掉鑰匙是不是就會瞬間停止？一般來說，熄火後都會斷電、鎖止方向盤、剎車真空泵停止作業、ABS失效等。首先會造成轉向助力、剎車助力系統、ABS等安全輔助系統停止工作，造成剎車力度急劇上升，如果按照日常駕駛習慣的力度踩下剎車會使剎車距離增加很多，有些車型鑰匙處於關閉檔的時候方向盤會自動鎖止造成轉向失靈，自動變速箱突然失壓造成損壞。
而對於這個問題，要分三種情況，自動擋，手動擋和電瓶車/船。
電瓶車和電瓶船就不多說了，拔了鑰匙電機就不轉，不踩剎車或者不掛倒檔的情況下會往前開很久，舵機與電機無關的話還可以控制方向。手動擋拔鑰匙之後，首先大部分車會鎖方向盤，之後在你不踩剎車的情況下會往前溜車很久。因為發動機和電機停轉，所以剎車踩起來很費力，沒鎖方向盤的車，轉向助力也消失，方向盤很沉。
自動擋分兩種情況，一種是空擋可以拔鑰匙，多見於早期變速箱；一種是隻有P擋可以拔鑰匙。P擋only的車，需要把車停穩才可以推進P擋，所以不能在行駛中拔鑰匙，理由是行駛中無法推入p擋。
空擋可以拔鑰匙的車，和手動擋一樣的效果。現在大部分自動擋車都設計成P擋拔鑰匙，一是為了防止沒事閒的拔鑰匙造成危險，二是保證你下次用車的時候初始檔位是在P擋上。這種車如果行駛過車中突發熄火，只需簡單將檔位從D推到N，點火後拉回D即可，不用踩剎車。剛剛在網上看到有一車友還真的試過這樣的狀況：
首先你發現踩油門沒反應，方向變重，剎車變重。
車友試過一次，在西安西三環上，駕駛的是一輛一鍵啟動功能的車型我就好奇，行駛狀態下按一鍵啟動按鍵，會有什麼效果於是，按了一下沒反應，啊啊哈哈哈心想，汽車廠還是聰明，行駛狀態不能強行熄火，不然會有危險啊。
於是車友又按了一下，什麼情況？
怎麼儀表盤突然全黑了？
中控憑也黑了？
原來熄火了啊。
嚇得他趕緊打火，按一下一鍵啟動提示要求放到P檔，當時速度80，放到Ｐ檔變速箱不得報廢（DCT車型）趕緊換到空檔，能不能啟動？
按一下，結果還是要求Ｐ檔。
這下沒轍了，淡定打轉向靠右，停在路邊再打火。
當時他是在一個車隊裡，正好前面是一個下三環的匝道只聽見對講機裡喊：臥槽，３號車往哪開？還沒到呢，別嚇唬他，開錯了前面有路口，可以開回來。
當時他趕緊停路邊，Ｐ檔，踩剎車，點火，危機解除，繼續又回到佇列尾端。
哈嘍 我加了“sos1295”