買1.5T四驅的人應該很少吧，拿Kuga作比較，只要是Kuga這車四驅只能是錦上添花的功能，畢竟FOCUS的底子，骨子裡還是一輛適合在平整的柏油馬路上行駛的公路取向的車子。其實心裡最中意的還是245四驅豪翼，價格雖然有優惠，但是對我來說還是太高了點，2.0T高功版的Ecoboost發動機，試駕的時候體驗過，那的確很運動。但是也試駕了一下1.5的，我感覺動力也夠用了，雖然沒有那股衝勁，但是開起來更穩重一些也沒什麼不好。因為有時候要去山裡，路不算很好，有那種碎石路，還是上坡之前開朋友的兩驅轎車打滑很厲害，不上四驅確實不行。
開了快4w公里了吧
，選了個高配，既然動力方面做了妥協，配置上就不能再做妥協了，反正Kuga在外觀上也看不出1.5T和2.0T的差別，別人當我是2.0T的頂配我也就當2.0T的頂配開了。
帥氣的前臉，是那種陽剛的帥氣。鍍鉻中網很大氣，現在最新款的換成那種網格中網了，我覺得也挺好看。
挺喜歡這種風格，稜角犀利，我一直不喜歡很圓潤的車，而且貌似現在這種稜角鋒利的設計也是大勢所趨。參考奧迪全系以及賓士的CLS。
大燈造型還是很犀利的。氙氣的光源亮度不錯，晚上上到山裡面也看的很清楚，當然在山裡都是開遠光燈的，近光範圍太小了。
Kuga全系除了運動版18寸的，不過造型低配和高配有一定的區別，胎都到都是特異的。我平時很少停側方位，所以輪轂特別新，只有很小的掛傷。
踏板是個很讓我糾結的地方，不能像高階車型那種自動伸縮，比較影像透過性。但我覺得suv有側踏板要好看一些，況且反正都是4S送的，不要白不要就給裝上了，就當保護板用了。
車尾我一開始覺得醜的，現在看著還不錯了，估計是看習慣了。Titanium，頂配Kuga才有的尾標。
另外一邊藍色的4wd標明這是四驅版。
踢腳感應和電動尾門，使用起來很方便。Kuga的後備箱還是很大的，看上去就特別規整。
後排用的比較少，把第二排放倒之後後備箱的空間相當大，我就有一年去鄉下拉年貨用到過，平時不放倒都已經完全夠用了。乘坐空間還不錯，座椅比較高，靠背角度不是很陡。因為有全景天窗，所以後排的寬容度還是不錯的。
上下車挺方便的，只是下車時候要是不踩踏板很容易弄髒褲腿。
前排中控全景。Kuga操控不錯，按我的理解是有豪華感，底盤反正感覺很厚重，很穩。
油耗並不比2.0T的低，實話實說多少有點小馬拉大車的感覺，轉速偏高自然油耗也就高了。
SYNC3一直很穩定，索尼音響比一般的無名音響效果要好。
變速箱D擋和S擋，動力的差別真大，D當比較穩重，S擋感覺開著明顯更加積極一些，雖然我只是個1.5T，但掛s檔真的比1.5T正常的輸出要強不少，至少主觀感受是這樣。
驗明真身，發動機艙還是來一張，1.5T的小心臟不要苛求它太多。
最後放鑰匙吧，如果讓我再選的話，我覺得我會在配置上做妥協從而選擇動力吧，誰知道呢。
買1.5T四驅的人應該很少吧，拿Kuga作比較，只要是Kuga這車四驅只能是錦上添花的功能，畢竟FOCUS的底子，骨子裡還是一輛適合在平整的柏油馬路上行駛的公路取向的車子。其實心裡最中意的還是245四驅豪翼，價格雖然有優惠，但是對我來說還是太高了點，2.0T高功版的Ecoboost發動機，試駕的時候體驗過，那的確很運動。但是也試駕了一下1.5的，我感覺動力也夠用了，雖然沒有那股衝勁，但是開起來更穩重一些也沒什麼不好。因為有時候要去山裡，路不算很好，有那種碎石路，還是上坡之前開朋友的兩驅轎車打滑很厲害，不上四驅確實不行。
開了快4w公里了吧
，選了個高配，既然動力方面做了妥協，配置上就不能再做妥協了，反正Kuga在外觀上也看不出1.5T和2.0T的差別，別人當我是2.0T的頂配我也就當2.0T的頂配開了。
帥氣的前臉，是那種陽剛的帥氣。鍍鉻中網很大氣，現在最新款的換成那種網格中網了，我覺得也挺好看。
挺喜歡這種風格，稜角犀利，我一直不喜歡很圓潤的車，而且貌似現在這種稜角鋒利的設計也是大勢所趨。參考奧迪全系以及賓士的CLS。
大燈造型還是很犀利的。氙氣的光源亮度不錯，晚上上到山裡面也看的很清楚，當然在山裡都是開遠光燈的，近光範圍太小了。
Kuga全系除了運動版18寸的，不過造型低配和高配有一定的區別，胎都到都是特異的。我平時很少停側方位，所以輪轂特別新，只有很小的掛傷。
踏板是個很讓我糾結的地方，不能像高階車型那種自動伸縮，比較影像透過性。但我覺得suv有側踏板要好看一些，況且反正都是4S送的，不要白不要就給裝上了，就當保護板用了。
車尾我一開始覺得醜的，現在看著還不錯了，估計是看習慣了。Titanium，頂配Kuga才有的尾標。
另外一邊藍色的4wd標明這是四驅版。
踢腳感應和電動尾門，使用起來很方便。Kuga的後備箱還是很大的，看上去就特別規整。
後排用的比較少，把第二排放倒之後後備箱的空間相當大，我就有一年去鄉下拉年貨用到過，平時不放倒都已經完全夠用了。乘坐空間還不錯，座椅比較高，靠背角度不是很陡。因為有全景天窗，所以後排的寬容度還是不錯的。
上下車挺方便的，只是下車時候要是不踩踏板很容易弄髒褲腿。
前排中控全景。Kuga操控不錯，按我的理解是有豪華感，底盤反正感覺很厚重，很穩。
油耗並不比2.0T的低，實話實說多少有點小馬拉大車的感覺，轉速偏高自然油耗也就高了。
SYNC3一直很穩定，索尼音響比一般的無名音響效果要好。
變速箱D擋和S擋，動力的差別真大，D當比較穩重，S擋感覺開著明顯更加積極一些，雖然我只是個1.5T，但掛s檔真的比1.5T正常的輸出要強不少，至少主觀感受是這樣。
驗明真身，發動機艙還是來一張，1.5T的小心臟不要苛求它太多。
最後放鑰匙吧，如果讓我再選的話，我覺得我會在配置上做妥協從而選擇動力吧，誰知道呢。