首先要弄明白的是，這氣功練的是心靈擴散達到舒心解悶？還是氣流罐體滋身壯膚？前者修的是靈，後者修的是體。那麼問題來了，修者到底是養身，還是超越？如今這些失傳了的功法，人們練了到底有何卵用？就算是一甲上古流傳下來的完整基礎篇功法給你練，你也摸不著邊。很多號稱氣功大師的純屬小把戲，商業吹噓罷了！如今地球除了空氣以外，靈氣幾乎全無。最近這300年來，地心引力加重數倍，根本無法吸納半滴天地精髓，更別說運功使肉體身輕如燕了，也沒有靈氣支撐令其飄空立然。又試問，太空上那些豬屎般味道的甲酸氣流霧，人體能吸收嗎？既然不能吞噬吐納，那麼入門靜修都達不到，何來神通而言？簡直是豈有此理！

訓練方法主要採用離心機模擬航天器起飛和返回過程中的超重曲線，進行胸-背向對抗動作訓練和頭-盆向耐力維持訓練。

為了提高航天員對特殊環境因素的適應性和耐受力，需要對航天員進行航天特殊環境因素的暴露和刺激，如超重、失重、前庭器官的刺激、噪聲、高低溫等。

超重適應性訓練的目的是讓航天員適應航天器發射和返回再入時的超重環境，增強航天員抗超重的能力。訓練方法主要採用離心機模擬航天器起飛和返回過程中的超重曲線，進行胸-背向對抗動作訓練和頭-盆向耐力維持訓練。

失重訓練則是利用失重飛機完成的。它可以完成拋物線飛行，形成15-40秒的微重力時間。使航天員感受、體驗和熟悉失重環境，在失重的時間裡可以做各種試驗，如吃東西、喝水、穿脫衣服、閉眼與睜眼的定向運動，甚至可把一個艙體搬進機艙中，還可以進行人在失重的時間裡從艙體爬出來的試驗，訓練太空的出艙活動。

美國的小型失重飛機有T-33和F-104飛機改裝的失重飛機。大型失重飛機有KC-135和PC-9，蘇聯/俄羅斯用伊爾-76改裝的大型失重飛機，其微重力時間大約有30s秒。法國有“快帆”和A300失重飛機，A300是目前世界上最大的失重飛機。日本也有大型或中型失重飛機。中國曾利用殲教-5改裝成小型失重飛機。

在地面還可以用中性浮力水槽產生的漂浮感覺，模擬訓練航天員在失重時進行工作和維修。中性浮力水槽模擬失重的原理是，當人體浸入水中時，透過增減配重和漂浮器使人體的重力和浮力相等，即中性浮力，獲得模擬失重的感覺和效應;但它並沒有消除重力對於人體及其組織的作用，因此，它不同於真實的失重環境。目前，這種方法主要用於對出艙活動的航天員進行訓練。一般是將1:1的航天器放入水槽中，航天員穿上改制的艙外航天服，進行出艙活動程式的模擬和技能的訓練。

為了減少航天運動病的發病率，還要進行前庭功能訓練。採用轉椅、鞦韆等旋轉和擺動裝置產生線性加速度和科氏加速度，或在失重飛機上讓航天員頭部運動，對受試者的前庭器官進行刺激，以提高前庭器官的耐受能力。也可以利用氣功和生物反饋的方法對航天員進行抗運動病的訓練。其它的特殊環境因素適應性訓練還有飛機飛行訓練，跳傘訓練，振動、噪聲體驗，乘員艙大氣環境體驗以及隔離環境體驗等