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1 # 孺子牛衛士
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2 # 錢呈錦袖
發動機在高速運轉的情況下在排氣口會有火焰噴出，持續的火焰會增加渦輪溫度。渦輪需要散熱，那麼熱量哪裡去了呢？1.是透過機油，持續流動的 機油把溫度帶進發動機。2.是透過渦輪進氣端吸入的空氣。渦輪排氣端透過渦輪殼體，和中心軸把溫度擴散到進氣端。那麼問題來了！常溫的空氣經過渦輪壓縮後溫度會高達200多度，再經過中冷降溫，然後進入燃燒室。溫度高密度會變小，單位體積中氧含量會降低，發動機功率會變小。讓渦輪遠離發動機排氣孔，會降低吸入空氣溫度，從而提升功率。
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3 # 安全第一5566
離遠了增壓空氣溫度會降低提高燃燒效率。但是太長的管道會導致油門反應遲鈍提速渦輪遲滯更明顯。這種設計不適合汽車這種要經常加速減速的情況。飛機責不會。所以飛機可以用 。汽車用不切合實際。
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4 # ooo昏
就你上面圖片而已 缺點太多了， 第一排氣尾斷 排氣壓力低，渦輪幾乎不起作用， 第二進氣冬菇頭在底盤下，灰塵大，增加發動機磨損， 第三 渦輪轉速不夠 進氣管又太長了，簡直就是氣阻， 傻子才這樣弄，
首先從渦輪增壓技術說起，渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
選擇渦輪增壓發動機的利。
從上面的文字中我們就可以分析出渦輪增壓技術的最主要的優勢就是動力更加強勁，這種強勁表現在兩個方面：
一是很小的排量就可以獲得很大的扭矩和功率。
二是可以獲得穩定的高扭矩，現在1.5T的發動機就可以在1700到5000的轉速區間內持續獲得240以上的最大扭矩
當我們選擇了渦輪增壓，我們就選擇了一輛動力非凡的車子
選擇渦輪增壓發動機的弊。
一是，站在普通消費者的角度，購買渦輪增壓發動機車型我們的資金壓力更大，同一款車型中購買渦輪增壓發動機車型要貴一些，另外保養也會貴些，這個是大家必須面對的成本。
二是，渦輪增壓發動機從理論角度來說因為工作強度和溫度更高，部件更復雜，壽命要比自吸發動機短一些，而且保養和維護更加苛刻。
三是，渦輪增壓發動機的同排量情況下比自吸的發動機油耗更高，這個可能和很多廠家的宣傳以及大家的認知衝突，因為渦輪增壓實際上是吸入了更多的空氣，那麼相應的需要更多的燃油消耗，畢竟渦輪增壓發動機達到了那麼高的功率，所以油耗是比同排量的自吸發動機高的，當然前提是其他因素一樣，比如必須是同一款變速箱匹配，否則沒有可比性了。
四是，小排量渦輪增壓發動機的起步要緩慢一些，渦輪增壓的介入是需要達到一定轉速的，也就是很可能起步階段渦輪增壓沒有介入，那麼相當於用一個小排量的自吸發動機在拉動車子，所以會出現起步比較吃力的現象，尤其是國內現在出現1.5T的發動機拉1.6噸左右的車子的情況，這種起步問題會比較明顯，當然，廠家也透過油門敏感性調校等方式來降低這種感受。