X-Trail“新穎“之處在於ALL MODE全模式四驅系統，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅、自動與4驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。這聽起來不錯，但有一個“天生營養不足“的地方就在於它是一套即時的四驅系統而且沒有備越野低速擋，雖然在燃油經濟性方面降低了成本，但其本身沒有獨立懸掛以及加力箱的設計，使其在越野性上與傳統的硬派四驅車有著本質的區別，也就是在真正的惡劣路況，X-Trail心有餘而力不足。

Tiguan風尚版、菁英版、旗艦版TIGUAN 還引入了先進的4MOTION智慧全時四驅系統，能夠實現四輪驅動力智慧轉換，使車輛無論是在溼滑、泥濘的路況上均能保持最強透過能力，帶給車主酣暢淋漓的越野樂趣。

如果只在城市裡跑的話可以選X-Trail，畢竟油耗要低一些，考慮透過性的話選Tiguan

一、外觀設計：

先說它們的外觀，Tiguan線條圓潤，前臉鍍鉻飾條修長，有不錯的視覺張力。而整體造型典雅大氣，這樣的設計很能討好30歲左右的消費者。

而X-Trail前臉採用全新的設計語言，中網“V字型”的鍍鉻飾條以及線條凌厲的頭燈營造出不錯的動感。輪拱和發動機蓋上有明顯隆起的線條彰顯出不錯的肌肉感，而X-Trail的整體設計讓它十分顯大。

值得一提的是Tiguan的車身長寬高為：4508*1809*1685mm,軸距為2684mm；而X-Trail的尺寸則為：4643*1820*1725mm,軸距達到了2706mm。這樣直觀的對比不難看出，Tiguan是透過富有張力的設計讓人看上去覺得大，而X-Trail則要在體型上比Tiguan要大上一圈。

二、空間表現：均有不錯表現，X-Trail的腿部、頭部空間有優勢

兩車的後排空間均有不錯的表現，腿部和頭部空間都比較出色。略有遺憾的是Tiguan後排的地板隆起較高，而X-Trail的地板隆起大概是一個手機的寬度。另外受益於較大的車身尺寸，X-Trail在腿部、頭部空間方面表現更加出色。

三、動力、效能：X-Trail老老實實，Tiguan優勢明顯

在動力、效能對比環節上我們選取了這兩臺車型中最暢銷的車型作為對比，並且它們的裸車價格都在20萬左右。它們分別是X-Trail的2.0L CVT舒適型（價格為19.68萬）、Tiguan 1.8T 自動風尚型（價格為21.18萬），它們都是兩驅的版本。

X-Trail：2.0L自吸發動機，配合CVT變速箱動力只能說中規中矩。發動機動力線性，而CVT變速箱在加速過程中更是循序漸進地提升速度，這樣的一套組合十分線性，在一般城市代步中能提供良好舒適性，但是它的確缺乏激情。

Tiguan：1.8T的大眾EA888增壓發動機配合6速手自一體變速箱，在動力上表現強勁。1.8T的發動機在中低轉速時就能釋放250牛米的最大扭矩，而變速箱表現也稱職，升降檔積極。在加速過程中，只有點下油門就能得到比較迅猛的動力響應，而整個提速過程也比較流暢。

最後總結：

其實這兩臺車能在銷量榜上佔據第一、第二名，已經說明它們的表現已經是相當不錯了。而X-Trail它在空間、舒適性以及價格上佔有優勢；而Tiguan則在動力、操控性上優勢十分明顯。所以在它們之間其實是很好選擇的！