商務艙一般位於客艙前部或客艙中部， 座位比經濟艙寬敞，艙位與經濟艙隔開，餐飲單獨供應，價格是經濟艙的3-6倍不等。

經濟艙的座位設在靠中間到機尾的地方，佔機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊，小型客機常常僅有經濟艙。

經濟艙的旅客只能在候機大廳侯機。持有商務艙機票的旅客能夠免費運用機場侯機室。

經濟艙乘客要排隊登機，而商務艙和頭號艙乘客能享用優先登機。

商務艙艙中能夠點播不同文娛節目，經濟艙就沒有這些功用。

再有就是不同國家、不同航空公司、不同航班、不同時間所提供的體驗也是有差異的。

頭等艙一般指在飛機上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價格比經濟艙和商務艙貴，一般都是公務人士或商務人士來乘坐。頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的檔案，或者開啟前方影片播放器看電影或者聽歌。雞尾酒是免費的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應香檳。乘務員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求都能立即得到滿足。

商務艙一般指在飛機上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由於其價格相對經濟艙貴一些，相對頭等艙便宜。一般由一些公務人士或商務人士來選擇乘坐。 商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業航線相當的常見，其等級比經濟艙以及國內線頭等艙高，但比國際線的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國航空和聯合航空之外的美國籍航空公司以及其他國家航空公司如維京航空、義大利航空、芬蘭航空、紐西蘭航空、和加拿大航空等，只提供商務艙為國際線等級最高艙等。例如長榮航空在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消，並以質素比一般商務艙提升的“桂冠艙”取代，來期許提供有如頭等艙質素的商務艙服務。商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業航線相當的常見，其等級比經濟艙以及國內線日本航空商務艙頭等艙高，但比國際線的頭等艙低。

經濟艙是旅行時座位等級較低的一個艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因為價格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經濟艙有優勢。經濟艙(economy class)就是比較便宜的艙位。飛機經濟艙的座位設在客艙靠中間到機尾的地方，佔機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。安全方面也是經濟艙的一大優勢。一般經濟艙設定在飛機的尾部，根據有關科學證據表明，當飛機發生意外情況的時候，走在尾部靠近走道和距離逃生門最近的人存活率最高。

飛機上的頭等艙和商務艙價格是經濟艙的好幾倍，那麼，它有些什麼特性吸引一些人願意為此掏腰包呢？

免排隊，帶餐飲的休息室，專屬登機車，專屬登機通道。反正就是極大程度節省了時間。所謂提前兩個多小時到機場辦理手續的說法，對這些乘客而言是不存在的。對於熱門航班，可以節省足足1-2個小時的寶貴時間。當然，這個待遇，航空公司精英卡也可以一樣享受到。另外，頭等商務艙下飛機的時間也是最早的。

頭等商務艙的座椅前後和左右都很寬敞。國際航班或者像京滬快線這種高等級航班，商務艙座椅是可以調整至平躺的。平躺的座椅，在長航程時比如歐美航線相比經濟艙具備碾壓性的絕對優勢！經濟艙蜷縮10小時的姿態真是受罪。在飛機上若能舒舒服服睡上哪怕短短一覺，一下飛機就可以精神飽滿地投入工作或旅行。

商務和頭等的正餐比經濟艙要顯著勝出。不僅在食物的品質和種類，甚至餐具等也都是陶瓷和金屬的，而不是經濟艙那種鋁箔或塑膠，多少帶有一些儀式感。很多國際線還會提供高階香檳等酒類。這個高階是真的高階有時甚至是頂級的。

頭等商務艙位於機頭，所以引擎噪音更小。每個人都有自己專屬的娛樂螢幕。空姐的效率更高(因為客人少)。隨身行李和托執行李額更高。所以不用擔心沒有行李空間。有衣櫃可以掛衣服。廁所被佔的機率很低。另外，乘客的素質也相對更高。等等。

個人感覺，短程航班如果是精英會員的話，商務艙的優勢也不是太明顯。長航程才是頭等商務艙的魅力所在。當然，此時的價格也是非常感人的。