回覆列表
  • 1 # 新銳觀察影片

    是小保羅·沃菲爾德·蒂貝茨。

    小保羅·沃菲爾德·蒂貝茨

    小保羅·沃菲爾德·蒂貝茨,美國空軍准將。以駕駛史上第一架投擲原子彈的B-29轟炸機艾諾拉·蓋伊號(以蒂貝茨母親的名字命名)而聞名。他在日本廣島市上空投下了代號為小男孩的原子彈,瞬間造成了至少9萬人傷亡。

    伊諾拉·蓋伊號B-29的機組成員,圖上叼菸斗的就是保羅·蒂貝茨

    1930年2月25日,保羅·蒂貝茨在肯塔基州托馬斯堡加入美國陸軍航空隊,1938年獲任命為少校,他被認為是當時最優秀的轟炸機飛行員。1942年8月17日,他率領第一批B-17轟炸機參與第八空軍在歐洲的轟炸行動。後來又在地中海戰區參與戰鬥,直至返回美國試飛B-29超級堡壘轟炸機。

    1944年9月,保羅·蒂貝茨被任命為美國陸軍航空軍第509混合飛行大隊大隊長。

    從提尼安島出發之前,保羅·蒂貝茨從B-29轟炸機駕駛艙探出頭,向人們揮手

    1945年8月6日, 保羅·蒂貝茨於凌晨2時25分駕駛艾諾拉·蓋伊號B-29轟炸機從提尼安島島起飛,前往日本,途中接到氣象觀測飛機發來的電報,確定對日本廣島市實施核打擊。當地時間8月6日上午8時15分,一顆代號為小男孩的原子彈在廣島市上空被投下,原子彈在距離目標相聲橋(市中心T字型大橋)600米,島醫院上空爆炸。這次原子彈爆炸,最終導致大約26萬人至30萬人死亡。

    日本投降之後, 保羅·蒂貝茨於1946年,參加在比基尼環礁的十字路口核試驗行動,並在20世紀50年代初,參與了波音B-47轟炸機的研製工作。20世紀50年代末,保羅·蒂貝茨成為第308轟炸機聯隊和第六航空師的指揮官。

    轟炸廣島任務完成後,保羅·蒂貝茨返回提尼安島,剛下飛機,便被授予服務優異十字勳章

    1966年,保羅·蒂貝茨從美國空軍退役,在服役期間,他曾被授予服役優異十字勳章、飛行優異十字勳章、功勳勳章、紫心勳章和空軍獎章。在退役後,他曾在俄亥俄州哥倫布的國際租機服務公司工作,1970年離開後又在1974年重返該公司。1976年他成為該公司Quattroporte,直到1987年退休。

    保羅·蒂貝茨在2007年11月1日在哥倫布的家中逝世,享年92歲。

    另外提一句,保羅·蒂貝茨的孫子,保羅·W·蒂貝茨四世,從2015年6月5日開始,擔任第509轟炸機聯隊的指揮官。而這支部隊,前身正式他爺爺當年指揮的那支,向日本投擲原子彈的509混合大隊。

  • 2 # 馮瑋

    向日本投擲第一顆原子彈不是一個人,而是一個團隊,負責人是美軍上校保羅·W·蒂貝茨(Paul W.Tibbets),一位30歲的職業軍人,出生於美國伊利諾伊州昆西市,在愛荷華州和弗羅裡達州長大,身材短小精悍。戰爭初期,他在歐洲戰場擔任聲名赫赫的喬治·S·巴頓將軍的私人飛行員,曾經在德國上空執行過40多次飛行任務。自1943年B-29轟炸機問世後,蒂貝茨一直駕駛這種飛機,積累了豐富的經驗。1944年12月,美軍成立了“第509混合大隊”,該大隊成員在完全保密的環境下進行訓練。蒂貝茨擔任了由“精英飛行員”組成的這支飛行大隊的大隊長,這個大隊也是核武攻擊隊。挑選蒂貝茨負責執行這項任務的,是研製原子彈的“曼哈頓計劃”軍事負責人格羅夫斯將軍。當時,格羅夫斯交給了蒂貝茨15駕B·29轟炸機,讓他率領他的團隊在猶他州沙漠上一個秘密機場進行訓練。之後,蒂貝茨和他的戰友來到提尼安島,模擬投放一種重5噸、長12英尺、直徑5英尺的“南瓜彈”。其目的,是使飛行員感受核彈投放後如何落下。在正式執行這項任務之前,蒂貝茨和他的同伴經歷了數週模擬訓練——駕駛B·29轟炸機,攜帶假“小男孩”飛到太平洋上空,將它投向海洋。

    原子彈在新墨西哥州阿拉莫戈多空軍基地試爆成功後,“曼哈頓計劃”成員、英國物理學家威廉·潘尼測量了爆炸效果。根據他的報告,這次爆炸,“可以使一座30萬到40萬人的城市滿目瘡痍,哀鴻遍野,生靈塗炭”。蒂貝茨上校被選中作為執行這種恐怖轟炸的負責人。

    蒂貝茨給他負責指揮、機頭部分標有數字“82”的B-29轟炸機取名“艾諾拉·蓋伊”(Enola Gay),那是他54歲的母親的名字。於是,黑色粗體字“艾諾拉·蓋伊”被噴塗到了那架B·29轟炸機銀色的機身上。多年前,當蒂貝茨辭掉性病診所醫生助理的工作成為飛行員時,他的父親曾大發雷霆,對他說:“如果你要自尋死路,我一點都不在乎”。是他的母親支援他去追逐飛行夢想。當時,母親艾諾拉·蓋伊對他說:“保羅,如果你想去開飛機,一定會沒事的。”

    蒂貝茨的餘生一直因核爆廣島而備受爭議,但他始終堅信自己的所作所為是正確的。他一直在空軍服役併成為蒂貝茨將軍,為美國傳統轟炸機到噴氣式轟炸機的變革作出了重要貢獻。“艾諾拉·蓋伊”後來淡出了人們的視線,幾近廢棄。很多年以後,華盛頓史密森尼學會旗下的美國國家航空航天博物館決定對這架飛機進行翻修,使她恢復了原貌,以紀念第二次世界大戰結束50週年。最終,工程技術人員花了30多萬工時完成了這項工作。

    今天,艾諾拉·蓋伊號在美國國家航空航天博物館弗吉尼亞州尚蒂利的史蒂芬·烏德沃爾哈奇中心( Steven F.Udvar-Hazy Center in Chantilly,Virinnia)展出。前往觀瞻的人絡繹不絕。

    圖:站在中間的就是喜歡叼著梅花石楠根菸斗的保羅·W·蒂貝茨(Paul W.Tibbets)。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 為什麼當今越來越多的人有厭世情緒?是什麼原因造成的?