吃水線（吃水線標誌），通常指船舶夏季載重線，用S表示，表明船提出與夏季區域是最大吃水深度。就是物體的書面分界線。
通俗的講“比如說在水裡有條船，一個人坐裡面，水沒過船底到達船身那條線就是吃水線，也就是說船上多做人吃水線就升高了。測量水深那個杆子上也叫吃水線。”
載重線通常附有被水平線切為兩半的圓圈，水平線表明夏季未裝船狀態，字母表明船級社名稱（例如用L R 表示勞埃德船級社）。
載重線名稱的命名是為了紀念Samuel Plimsoll (1824-1898)，英國議員，致力於促進英國商船的安全工作。參見Load lines和Load line zone 。
商船一邊油漆上的標誌表明船舶載貨後可能的各種吃水程度，通常包括熱帶淡水(tropical fresh water)、淡水(fresh water)、熱帶海水(tropical sea water)、夏季海水(summer sea water)、冬季海水(winter sea water)以及（長度低於100米的船舶）冬季北大西洋水(winter North Atlantic Ocean water)。
在實際航運中，如果船從低密度水域駛向高密度水域，由於船身重力不變，故所受浮力大小不變，則船的排水體積減小，表現為船身上浮，吃水減少。
吃水線（吃水線標誌），通常指船舶夏季載重線，用S表示，表明船提出與夏季區域是最大吃水深度。就是物體的書面分界線。
通俗的講“比如說在水裡有條船，一個人坐裡面，水沒過船底到達船身那條線就是吃水線，也就是說船上多做人吃水線就升高了。測量水深那個杆子上也叫吃水線。”
載重線通常附有被水平線切為兩半的圓圈，水平線表明夏季未裝船狀態，字母表明船級社名稱（例如用L R 表示勞埃德船級社）。
載重線名稱的命名是為了紀念Samuel Plimsoll (1824-1898)，英國議員，致力於促進英國商船的安全工作。參見Load lines和Load line zone 。
商船一邊油漆上的標誌表明船舶載貨後可能的各種吃水程度，通常包括熱帶淡水(tropical fresh water)、淡水(fresh water)、熱帶海水(tropical sea water)、夏季海水(summer sea water)、冬季海水(winter sea water)以及（長度低於100米的船舶）冬季北大西洋水(winter North Atlantic Ocean water)。
在實際航運中，如果船從低密度水域駛向高密度水域，由於船身重力不變，故所受浮力大小不變，則船的排水體積減小，表現為船身上浮，吃水減少。