1、出現緊急情況，如飛機失火、飛機機械故障需要緊急迫降，旅客會感到害怕，這是人之常情，但並不是孤立無援的。旅客要相信且信任客艙乘務員，乘務員是客艙內唯一接受過專業訓練的機組成員，他們知道最佳脫離路線，能夠快速開啟緊急出口門，迅速指揮旅客撤離。
2、緊急撤離時要保持冷靜，雖然這難度很大，但一定不能驚恐，要保持好客艙秩序，聽從乘務員的安全指令。在撤離過程中，乘客的積極配合和對機組、乘務組的信任對成功撤離是非常重要的。
3、客艙失火後，出現濃煙，產生的有毒氣體對旅客的威脅很大，不要大聲呼叫，不要開啟通風口，這樣會加大對煙霧的吸入。也不要驚慌失措全部湧向飛機的某一部分，會使得飛機重心失衡，離開失火部位4排以上座位即可。旅客要儘量放低身態，煙霧是往上飄移的，屏住呼吸，或用溼毛巾、衣物堵住口鼻，防止有毒氣體的吸入，這一點和平時火災中逃生類似。聽從客艙乘務員的安全指令後，做好自我防護。
4、聽從安全指令，取下尖銳物品，如鋼筆、髮夾和珠寶首飾、手錶等，脫下高跟鞋、皮鞋、帶釘子的鞋。鋼筆、髮夾這些尖銳品在擁擠時會傷到自己，高跟鞋、皮鞋、帶釘子的鞋，易踏傷踩傷。旅客從充氣滑梯滑下飛機撤離時，這些尖銳物品會割破滑梯，滑梯漏氣這對後續旅客的撤離是很不利的。
5、乘客要按客艙乘務員的示範做好防衝擊姿勢。防衝擊姿勢有好幾種，旅客根據自身狀況選擇其中一種。飛機在緊急著陸的時候，會有猛烈地撞擊，安全帶能承受和緩衝一定的衝擊力。安全帶只有一條，系在腰部，飛機著陸衝撞時，安全帶可以保護旅客不被衝出去，但人體的其它部位沒有防護很容易受傷，客艙乘務員所示範的各種防衝擊姿勢，是經過很多實踐總結出的行之有效的防護方法。
6、採取正確的跳滑梯姿勢，滑梯充氣後並不是想象中那麼柔軟，人的手部、臉部與滑梯表面材質摩擦時極易被擦傷。
7、跳滑梯時，聽乘務員的口令一個接一個有序往下跳，千萬不要推擠。急於逃生的旅客不要一下子全部湧向緊急出口，這樣緊急出口容易被堵死。乘務員開啟艙門時，先會封住艙門幾秒鐘，這是因為滑梯充氣需要幾秒鐘的時間（各機型稍有差異），乘務員要判斷滑梯充氣的狀況。
8、緊急撤離時不要攜帶任何行李，行李固然很貴重，但生命永遠是最寶貴的。從行李箱內取行李，耽誤時間，行李脫落會砸傷人，脫落的行李堵塞過道，影響緊急撤離速度，這時是以“秒”為計算單位的。拎著行李逃生，行李會堵塞通道，減緩撤離速度，也易擠傷人。跳滑梯時，行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。另外緊急迫降時，強大的衝擊力會使行李從行李架中脫落，也會砸傷旅客。目前，超大，超重，超件行李進入客艙現象很嚴重，是很大的安全隱患。
9、離開滑梯後，要迅速逃離飛機100米開外，不要猶豫，飛機著火，一個最嚴重的後果是發生爆炸，畢竟飛機攜帶著幾十上百噸的燃油。
10、逃到安全區域後，聽從乘務員指揮，聚集到一起，方便乘務員清點人數，救護受傷的旅客。不是每一次緊急撤離都會在機場區域、其他部門的救援都會很快到達。在僻遠區域的緊急撤離，就需要在機組、乘務組的組織帶領下做好後續的急救、救護、防護準備，等待救援。
1、出現緊急情況，如飛機失火、飛機機械故障需要緊急迫降，旅客會感到害怕，這是人之常情，但並不是孤立無援的。旅客要相信且信任客艙乘務員，乘務員是客艙內唯一接受過專業訓練的機組成員，他們知道最佳脫離路線，能夠快速開啟緊急出口門，迅速指揮旅客撤離。
2、緊急撤離時要保持冷靜，雖然這難度很大，但一定不能驚恐，要保持好客艙秩序，聽從乘務員的安全指令。在撤離過程中，乘客的積極配合和對機組、乘務組的信任對成功撤離是非常重要的。
3、客艙失火後，出現濃煙，產生的有毒氣體對旅客的威脅很大，不要大聲呼叫，不要開啟通風口，這樣會加大對煙霧的吸入。也不要驚慌失措全部湧向飛機的某一部分，會使得飛機重心失衡，離開失火部位4排以上座位即可。旅客要儘量放低身態，煙霧是往上飄移的，屏住呼吸，或用溼毛巾、衣物堵住口鼻，防止有毒氣體的吸入，這一點和平時火災中逃生類似。聽從客艙乘務員的安全指令後，做好自我防護。
4、聽從安全指令，取下尖銳物品，如鋼筆、髮夾和珠寶首飾、手錶等，脫下高跟鞋、皮鞋、帶釘子的鞋。鋼筆、髮夾這些尖銳品在擁擠時會傷到自己，高跟鞋、皮鞋、帶釘子的鞋，易踏傷踩傷。旅客從充氣滑梯滑下飛機撤離時，這些尖銳物品會割破滑梯，滑梯漏氣這對後續旅客的撤離是很不利的。
5、乘客要按客艙乘務員的示範做好防衝擊姿勢。防衝擊姿勢有好幾種，旅客根據自身狀況選擇其中一種。飛機在緊急著陸的時候，會有猛烈地撞擊，安全帶能承受和緩衝一定的衝擊力。安全帶只有一條，系在腰部，飛機著陸衝撞時，安全帶可以保護旅客不被衝出去，但人體的其它部位沒有防護很容易受傷，客艙乘務員所示範的各種防衝擊姿勢，是經過很多實踐總結出的行之有效的防護方法。
6、採取正確的跳滑梯姿勢，滑梯充氣後並不是想象中那麼柔軟，人的手部、臉部與滑梯表面材質摩擦時極易被擦傷。
7、跳滑梯時，聽乘務員的口令一個接一個有序往下跳，千萬不要推擠。急於逃生的旅客不要一下子全部湧向緊急出口，這樣緊急出口容易被堵死。乘務員開啟艙門時，先會封住艙門幾秒鐘，這是因為滑梯充氣需要幾秒鐘的時間（各機型稍有差異），乘務員要判斷滑梯充氣的狀況。
8、緊急撤離時不要攜帶任何行李，行李固然很貴重，但生命永遠是最寶貴的。從行李箱內取行李，耽誤時間，行李脫落會砸傷人，脫落的行李堵塞過道，影響緊急撤離速度，這時是以“秒”為計算單位的。拎著行李逃生，行李會堵塞通道，減緩撤離速度，也易擠傷人。跳滑梯時，行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。另外緊急迫降時，強大的衝擊力會使行李從行李架中脫落，也會砸傷旅客。目前，超大，超重，超件行李進入客艙現象很嚴重，是很大的安全隱患。
9、離開滑梯後，要迅速逃離飛機100米開外，不要猶豫，飛機著火，一個最嚴重的後果是發生爆炸，畢竟飛機攜帶著幾十上百噸的燃油。
10、逃到安全區域後，聽從乘務員指揮，聚集到一起，方便乘務員清點人數，救護受傷的旅客。不是每一次緊急撤離都會在機場區域、其他部門的救援都會很快到達。在僻遠區域的緊急撤離，就需要在機組、乘務組的組織帶領下做好後續的急救、救護、防護準備，等待救援。