感謝邀請，首先樂視今天的局面不僅僅是汽車造成的，但是汽車部門也確實在年底的資金鍊出問題中出了‘很大的力’，首先是創始人的方向問題，其次做什麼其實不重要，重要的事自己現階段有沒有那個本事，而樂視在短短的兩三年中成倍的擴張員工和專案本來就是及其危險的。而且擴張的領悟很多不是你的強項，這就需要大量的人才引進以及時間的推進過程等等，而很可能是未來三五年都是在賠錢的，而包括易到，手機等等，老賈看中的東西確實都是可能產生巨大收益的專案，流量入口。話說回來，還是那句話，瓷器活出來了誰都想做，看看自己有沒有那個金剛鑽。

相反，其實我覺得出現這個問題反而也不一定都是壞事兒，提前發現問題解決掉好

不搞網際網路汽車，也要死；搞網際網路汽車，死得更快！這是由樂傻企業特質決定的。 如果專注於某一專業領域如樂視網搞影片網站版權等，樂傻作為沒有任何技術專長的公司沒任何優勢亦沒任何壁壘，一擔BAT此類公司進入與之競爭，樂傻必敗無疑，賈黑煤知道這點所以明知不好做也要瞎眼狂奔搞什麼多元化生態化反；然而這樣一搞他既沒技術能力支援，更沒資金不斷支掙，大量的資金消耗只會加快他的滅亡，投資人不可能只看見金錢投入而永遠看不到回報，PPT忽悠的泡沫終有一天要破裂，只是他沒想到這一天來得那麼快......

做手機都沒做好質量，做汽車呢？？？？？？中興 華為 酷派 聯想 中華酷聯，我都買過，中興死在了質量和系統 華為成功在硬體和服務，酷派死在質量和服務，聯想也死在質量和服務！當我把樂視手機推薦給朋友同事，過了沒幾天各種問題，當時那個汗顏啊！我不會買樂視了，相信我的同事也不會買了！誰也不願意自己花了錢買一個有問題的產品！三天兩頭跑售後！

我就想問問樂視倒了對你們吃瓜群眾有什麼好處？是不是你們可以對你們的子孫後代說我曾經在網上把一個市值千億的企業給噴倒了？人家憑自己的實力做起來的企業倒不倒對你們有什麼關係呢？馬雲曾經還不是被很多人看不起？現在不是狠狠打了他們的臉？做人還是不要太狹隘了！

一些媒體一些無聊的人，總是去博眼球和收看錄，達到自己的目的。這個世界沒有那樣多如果、假如、也許等等來欺騙自己，這世界現實就是現實，沒有那樣多假設，人的一輩子都是摸石頭過河，走一步算一步。你計劃安排不了自己周邊一切事物，只有去做了才知道結果。人類發明飛機，許多人罵他是瘋子。人類進入太空，許多人也說是瘋子。那麼當下如何？有些事情總需要有人去做，而世人往往只羨慕結果，成功了，別人立馬恭維你，失敗了，踩上一腳。留給世界一些清淨，留給世界一些平道樸實的心，別他媽唯恐天下不亂，你也難逃其中，置身事外

其實這個命題有問題。因為樂視現在也很好啊，所謂缺錢是不良媒體把這一資訊放大了。樂視必須做汽車，否則就不是樂視了。當年伊利被媒體和機構砸得也幾乎破產，結果現在被舉牌，同理萬科也經歷過幾元的時刻。看問題，請用發展的眼光。

不管做什麼，總的有人先有人後，華人的毛病就是不能見別人比他好，槍打出頭鳥，為什麼不支援他呢，為什麼不希望他成功呢，為什麼不能讓他成為中國的驕傲呢？不要再黑別人了，樂視如果倒下了你半點好處也沒有的，同行竟爭才能百花齊放，我支援樂視，所以我選擇做樂視的股民來代表支援他，希望自己的民族產業成功，走出中國，讓世界都為中國驕傲。

首先回答問題，不做汽車一定不是這個樣子！

樂視未來的偉大也一定不會體現在樂視網的股價上而是樂視控股的上市！

樂視目前的價值有超過一半體現在樂視的土地上！

不過、還是看好汽車未來的發展，只要看過FF91釋出會的朋友，心裡一定有數。最起碼技術優勢是有一定的基礎了。那些站在傳統汽車製造的人看智慧汽車的人根本就看法不對，他們只是把FF91當作一輛新能源汽車。尤其是郎鹹平這傢伙還在說一輛汽車需要3萬個配件的話來說職能汽車，肯定也不合時宜了吧！