臥龍自然保護區核心地帶,一片亂石堆中,“龍眼沙漠遇難地”的木樁格外醒目,這裡,曾經是一名試圖穿越臥龍自然保護區的驢友的遇難地,而類似的“墓碑”還有多處。然而,無論是山下的禁止進山告示牌,還是山上的遇難驢友“墓碑”,都無法阻止驢友的違規穿越。10月5日,三名違規穿越臥龍自然保護區的網友被困,透過衛星電話向當地警方求助,當地隨即組織了多人搜救隊進山搜救。搜救隊隨後在約定地點找到了三名被困驢友,並沿銀廠…
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1 # 一空空
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2 # 錫盛博創無線通訊
人要早走攔都攔不住,思想境界超前,誇大自己的能力,無視法律法規的存在,沒人罰就是合法,這些自稱為驢友的人根本就是玷汙驢友的精神和名譽。
全國9成以上驢友底子非常差,裝備也就一個對講機弄個水壺穿個衝鋒衣再來個水果刀走幾條路就是穿越了,根本沒有野外生存知識和經驗,第二就是裝備(衛星電話極少數人有、取火器、割砍2用直刀、保鮮膜、鋁箔、繩子等等),第三對環境不瞭解應變能力不夠,無法處理突發事件。真心奉勸這些人去公園玩吧,不要浪費救援隊的資源,你們的違法行為及藐視一切的後果應該自己買單。
我以前曾經玩過幾年的戶外,對此也算有一手材料,我來回答這個問題。
客觀上來說:我們經常在新聞裡看到驢友這、那出事,這是事實。但還有幾個事實:親近大自然本來是件好事;現在戶外的人其實非常多,出事的只是其中一小點;出事的往往是高不成低不就的,新人膽小不敢胡來,老驢經驗豐富準備充分一般沒事。
我們總結過:喜歡戶外,熱愛驢行的人,往往以前就有過這樣的經歷。例如在農村、山區長大的,從小就在這樣的環境中;或者當過兵習慣鑽林子,或者喜歡耐力性體育運動等等。所以我們的審美,我們心中的快樂的感覺,是擁抱大自然,和空氣、Sunny、風、樹林在一起;是很累很累但始終堅持直到奔向終點的那份忍耐;是會當臨絕頂一覽眾山小的豪情。而不是天天守在麻將桌旁或電視旁。
在這中間,就有幾個問題產生了:
1. 去的地方如果要門票,由於當前國情,誰都知道“山還是那個山、水還是那個水,但門票越來越貴了”。每週都出行的話總數目其實很大。所以長期玩戶外的往往習慣逃各種票,或者說窮遊。
2.景區修好的路往往是臺階路,但凡有一點經驗的都知道水泥路、石板路傷膝蓋,而膝蓋就是驢子的生命,很多老驢玩過了頭都把膝蓋弄傷了。所以戶外驢行往往走的都是戶外的經典路線,這些路線其實走的人很多,但它往往不是景區裡的路線,很多時候是土路。每腳下去都很軟,這樣對膝蓋最好。
第一種純AA的,沒誰賺錢,老驢帶新驢,大家感情好,出來圖個樂。這樣的隊伍一般是挑人的。相互看得上的才在一起。我幫你不圖回報,但那也是因為值得。這樣的隊伍一般五人到十人。組織嚴密經驗豐富裝備齊全,一般出去都不會有事。
第二種賺錢的。其實其中也有純粹賺錢的,明說的,這樣它收費會貴很多,但保障條紋好點,也一般沒事。還有一種是自稱AA,但實際上還是賺錢的。有很多老驢,一開始帶人玩,玩久了,覺得不值啊。非親非故,我帶你玩得開心了你也不說幾句好話,稍微受點委屈就開始抱怨。所以老驢帶人玩,如果不熟,那人家真沒幾個是學雷鋒的,賺錢是必然。但即使賺,攤到每個人身上也不多,比如一百塊每個人只賺個30,包往返車輛,但本來門票就要180,幫你逃票了還包車往返,比旅行社實惠多了,但一輛金龍車38座,每個人30,這輛車就可以讓領隊掙上千。
這裡問題又來了。領隊為了賺錢,往往控制不住來的人的素質。有的人實在太菜了,他要出來,就會嚴重拖累大家。讓隊伍很慢,甚至就是他出事。還有,領隊為了薄利多銷,有可能弄很多人,一下三輛金龍,上百人甚至更多。根本沒法管,很多時候靠自覺、自救。路上陡一點,危險一點的地方,很難顧得過來,這個地方就容易出事。例如我聽聽爬野長城,大家都手腳並用魚貫而行的時候,一個人的動作慢了,會嚴重拖累隊伍。如果弱驢太多,領隊就會顧不過來。本來四小時的行程變成了六小時八小時,如果不能在天黑之前到達安全的區域就很容易出事。
4.圈子裡都在傳一個說法:說玩戶外的,玩著玩著就想去雪山。因為玩多了,登頂、瀑布都看多了,慢慢的人會想著走得越來越遠。實際上,很多玩戶外的人,玩著玩著會上癮。每週一次一天的行程,每年一次幾天甚至幾周的遠足。甚至最後都要進藏,去一趟雪山。更甚的穿越無人區,如阿爾金、羅布泊等等。這些事,對於頂級強驢都是在冒險,對於新人或平常人,通常只會想著看看熱鬧而已。
最後說一下我的經歷。我開始戶外後,也曾有過玩著玩著跑得越來越遠的經歷,每週一次爬山,工作日還選擇騎車。後來發現膝蓋受傷了,長骨刺了。後來聽學醫的哥哥說:出來的本意是呼吸新鮮空氣鍛鍊身體,我覺得這是對的。所以後來選擇不往遠處跑。要玩也是帶著這個那個親朋一起出來玩。甚至就在單位院子裡海拔300米的後山走走,也覺得挺好的。