Crider混動繼承了Crider燃油版的外觀設計，整體並沒有太多改變，依舊是高辨識度的動感前臉，鋒芒凌厲的刀鋒式雙腰線。當然，為了顯示專屬混動身份，Crider混動配有專屬炫藍“H”車標，以及點綴在車身兩側及尾部的HYBRID專屬動感藍色標識。而在車內部分，Crider混動也未做太多改變，不過將換擋機構從檔把換成了SBW電子按鍵換擋，方向盤背後還有減速撥片。

在我看來，Crider無論是燃油版還是混動版，都很有亮點，Crider混動搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統，內燃機部分的熱效率高達40.5%，整套系統最大功率為154馬力。在動力性、燃油經濟性方面表現出色。Crider燃油版超大的空間一直是很多二胎家庭的首選，我覺得這兩款車型還是主要看你自己家裡需求，然後再挑選購置吧，兩款都兼具了實用性，外觀上也都很好看，是非常值得入手的。

作為一個曾經試駕過Crider燃油版和混動版的人，一直都覺得這兩款車型的駕駛體驗都很不錯，操控感也強，而且兩個車型的動力響應積極靈敏，經過的各種路況，不論是起步還是加速超車，都能提供充足的動力，即便是中後段的加速也能讓人感覺到源源不斷的動力輸出。是我這個速度黨強烈安利的車型了。

而且內飾上，兩者都詮釋了高質感與豪華感並存的空間感，多功能方向盤握感上佳，儀表盤7英寸彩色TFT多功能資訊顯示屏與豪華8英寸彩色智慧屏互聯絡統的組合更現高階感，從實時交通到音樂播放，都盡在掌控。我覺得很多小細節，Crider做得很好。