宗申賽科龍RA2可以載人嗎？
RA2是宗申推出的一款巡航復古車，這款車的整體造型比較接近於某名車外觀，所以網路上所流傳的多張圖片都屬於單座版，從這一點上來看這款車不具備載人騎行的能力，但事實上這款車完全可以載人騎行。不信，請看雙座版圖片，既然多了一個座椅那麼載人騎行肯定不是問題，當然有車友可能會懷疑這張圖片的真實性，畢竟現在ps並不是什麼高新技術，只要你想珠穆朗瑪峰都可以變成鳥語花香，世外桃源。不過有官方的描述為證，這款車確實有雙座版，並且還有小靠背可供選擇。從圈起來的這句話中可以看到，宣傳圖冊之所以採用單座版，主要是在於它和車型的定位會更加相符，整車看起來協調性也會更足。但同時也考慮到了摩友們後期在載人騎行的需求，所以可以選配雙座和小靠背，這樣一來就可以自由組合提升適應性。
單人騎行時拆掉後座就可以秒變潮車一族，而有載人騎行需求時，裝上後座就能凸顯出它的實用性，當然肯定要前期規劃了，總不能將後座裝在揹包裡揹著吧？所以這種設計雖然比較新穎，但還是缺少了一點人性化，不過從它的車型定位來說，這樣的設計已經不錯了，畢竟它並不是一款載人騎行的通路車，是一款偏休閒娛樂的車型，所以在這類車型上魚和熊掌很難兼得。
什麼？載人動力不夠用，這種擔心肯定是多餘了，對於一款250cc的發動機來說，拖著兩個成年人跑完全是沒問題的，只要操作技巧到位能起步它就能跑。雖然它的功率只有14KW，但扭矩還算比較不錯，6000轉時就可以釋放出18N.m的最大扭矩，所以只要路況允許載人騎行動力基本不成問題。至於整車的支撐能力那更不用擔心，這類車型肯定經過嚴格的科學論證，並不會像我們隔壁家的鐵匠敲鐵桶一樣，敲兩下再觀察，然後再改變策略。不管是它的車架結構，還是懸掛表現都能夠滿足載人騎行的需求。
綜上所述，RA2只要選配後座就可以載人騎行，騎行過程中不管是動力還是車架結構，都不會有問題，所以喜歡這款車的車友如果有載人的需求，記得選配後座哦!
宗申賽科龍RA2可以載人嗎？
RA2是宗申推出的一款巡航復古車，這款車的整體造型比較接近於某名車外觀，所以網路上所流傳的多張圖片都屬於單座版，從這一點上來看這款車不具備載人騎行的能力，但事實上這款車完全可以載人騎行。不信，請看雙座版圖片，既然多了一個座椅那麼載人騎行肯定不是問題，當然有車友可能會懷疑這張圖片的真實性，畢竟現在ps並不是什麼高新技術，只要你想珠穆朗瑪峰都可以變成鳥語花香，世外桃源。不過有官方的描述為證，這款車確實有雙座版，並且還有小靠背可供選擇。從圈起來的這句話中可以看到，宣傳圖冊之所以採用單座版，主要是在於它和車型的定位會更加相符，整車看起來協調性也會更足。但同時也考慮到了摩友們後期在載人騎行的需求，所以可以選配雙座和小靠背，這樣一來就可以自由組合提升適應性。
單人騎行時拆掉後座就可以秒變潮車一族，而有載人騎行需求時，裝上後座就能凸顯出它的實用性，當然肯定要前期規劃了，總不能將後座裝在揹包裡揹著吧？所以這種設計雖然比較新穎，但還是缺少了一點人性化，不過從它的車型定位來說，這樣的設計已經不錯了，畢竟它並不是一款載人騎行的通路車，是一款偏休閒娛樂的車型，所以在這類車型上魚和熊掌很難兼得。
什麼？載人動力不夠用，這種擔心肯定是多餘了，對於一款250cc的發動機來說，拖著兩個成年人跑完全是沒問題的，只要操作技巧到位能起步它就能跑。雖然它的功率只有14KW，但扭矩還算比較不錯，6000轉時就可以釋放出18N.m的最大扭矩，所以只要路況允許載人騎行動力基本不成問題。至於整車的支撐能力那更不用擔心，這類車型肯定經過嚴格的科學論證，並不會像我們隔壁家的鐵匠敲鐵桶一樣，敲兩下再觀察，然後再改變策略。不管是它的車架結構，還是懸掛表現都能夠滿足載人騎行的需求。
綜上所述，RA2只要選配後座就可以載人騎行，騎行過程中不管是動力還是車架結構，都不會有問題，所以喜歡這款車的車友如果有載人的需求，記得選配後座哦!