庫存車在輪胎，電瓶，油漆方面都會受到不同程度的損傷，如果買車不注意而買到庫存車，那就虧大發了，不僅在以後賣二手車的時候由於上牌日期與生產日期差距過大而折損大價錢，更有可能在日產使用過程中出現故障，那麼怎麼辨別庫存車呢？本影片來教你。更多汽車知識，用車常識，駕駛技巧，就在鑑車。

其實，我們提車最擔心的是提到庫存車、試駕車和樣品車。雖然車子外觀看著也和新車沒什麼區別，但總歸是別人用過的或者是生產了很久的車，總感覺心裡不舒服。

所以，一般我們判斷是不是新車有兩個標準：一個是里程（參配、圖片、詢價） 數一個是車子的生產日期。生產日期只要是在三個月內的屬於正常，超過三個月就屬於庫存車了；而車子生產出來里程數也不可能為零，因為在運輸過程中，總會開動，但也不能太高。一般我們判斷的標準是公里數在10公里~30公里之間的屬於正常。

但如何判斷呢？我們可以重點檢查一下這麼幾個方面：

一、車子的銘牌

在車子發動機艙艙壁或者前車門門框位置。檢視銘牌上汽車的生產日期，距離你提車的日期只要是在3個月內，就是正常的新車。

二、檢視下汽車的里程錶

但是，並非讓大家完全相信這個里程錶，因為，我們大多數情況下檢視到的里程數都是在正常範圍的，因為商家即使給你的是一臺試駕車，如果里程數過大，也會將里程錶調到一個正常的範圍，或者是在之前就拔掉里程錶的感測器或者用電阻遮蔽里程錶等等這種花樣還是非常多的。

所以，我們簡單看一下，看是否超出正常範圍，如果超過了，就一定不正常。但沒超過，也不代表沒問題，接下來還要繼續檢查這麼幾個位置。

把手伸進車子後面的排氣管，摸一摸排氣管內壁，看一看有沒有變黑，如果能摸出一層黑的話，說明車子的里程數稍微有點高了。

然後，打開發動機艙，看一看，發動機艙有沒有明顯的灰塵，新車的發動機艙應該是一塵不染，而且各種接線線纜也是乾淨整潔的。看一看，然後用手指摸一摸，這麼一蹭，如果有一層薄薄的灰塵，就能非常明顯的看出來的。

三、檢查輪胎

輪胎表面會有一些明顯的小毛刺，也叫胎毛。一般這個毛刺在開到50公里以上的時候，就會被磨掉，或者不完整了。看一看毛刺的磨損程度，大概來判斷里程數和里程錶是否能夠吻合。

那麼，同時還可以看看輪胎內側的剎車盤，如果車子長時間開動，是不可避免的會使用剎車盤的，那裡程數越大，剎車盤磨損後，看起來或者摸起來越光滑，所以，這個地方是一個很重要的判斷標準。

四、駕駛位的踏板，剎車踏板、油門踏板和離合器踏板

看是否很新，如果踩踏的痕跡非常明顯的話，就一定說明車子開了很長時間啦。

用這幾種方法，基本就能很準確的判斷車子是否是一臺嶄新的車了。

不過你如果還是不放心的話，還可以去檢查一下底盤，看是否乾淨，有沒有泥土附著在上面。

還可以去看下機油尺是不是變黑了，啟動車子三分鐘後，熄火，然後拔出機油尺，用紙巾擦掉，看看機油尺是不是已經變黑了。如果變黑，說明機油的使用時間有點長了，公里數也很多了。

所以，我們透過這麼幾個關鍵位置，那庫存車、試駕車基本都逃脫不了我們的對細節的觀察。雖然更多時候4s店給我們的是一輛新車，但這麼幾個關鍵點檢查一下，還是能給自己吃個定心丸的哈。提車做一做必要的檢查，免得買回去後，發現問題，那個時候想後悔都來不及了。