1，一般燃油車不會。

2，比亞迪混動車型秦，唐，宋純電狀態下開暖風續航至少-20%

3，純電動車也會減續航，減多少要看具體車型。

4，非插電混動的車子一般不會。

暖氣不用壓縮機，暖風只是車輛散熱的 副產品。車上有兩個水箱，一個是大水箱給發動機散熱的，另外一個是小水箱，也就是暖風水箱。車的水溫都是先走小水箱，溫度高了以後，開啟節溫器走大水箱散熱迴圈，所以汽車開暖氣是不會耗油的。

進入冬季以來，氣溫驟降，寒風凜冽，著實是令人吃不消。早起出門上班只想趕緊躲進溫暖的車裡，把暖風開得足足的。但是，你確定你真的會使用暖風嗎？今兒我們就來聊聊，在車內如何正確開啟“暖風模式”！

冷車啟動不要立即開暖風

冬天車內太冷，不少車主在車輛一啟動時就把空調開到暖風。其實，因為冬天發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，開啟空調不僅不可能快速提升車內溫度，反而增加了發動機負擔，影響了發動機溫度正常提升。

正確做法：在“熱車”之後，直接開車走人，等發動機溫度指標到中間之間位置後（部分車輛略有不同），再開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘後，將空氣迴圈設定為內迴圈即可。 如果你的車有座椅加熱功能，先用用，發動機水溫提升之後，再換成空調供暖。如果你的車沒有座椅加熱功能，那麼也沒有什麼辦法，忍一忍就好了。

長時間開暖風需要注意適當換氣

車內長時間使用暖風，雖然感覺很舒適，但是實際上內車的空氣質量這回會變得很糟糕，尤其是在內迴圈模式下，密閉空間空氣流通不暢，而且還會造成二氧化碳含量的增多，開車容易犯困。

正確做法：雖然冬天很冷，但是車主一定要適當的將四個車窗開啟一條細縫，將部分車內汙濁的空氣驅除，這對開啟空調暖風之後感覺胸口發悶的症狀、容易犯困，會得到有效緩解。

溫度不宜過高，不要直接吹臉

前面我們已經介紹了，車內長時間開暖風，容易讓人產生睏倦，發生交通事故。所以開車時一定要注意車內溫度，不宜過高，特別是在高速路行駛過程中，如果暖風溫度開得過高，就更容易加重車主的睏倦，極有可能出現事故。 另外，由於暖風的熱能來源於發動機熱量，所以熱風比較乾燥，會讓車內空氣更乾燥，這更容易讓面板乾燥，所以切勿直接將暖風吹臉，因為暖風很容易滋生細菌， 並空調風道內也有存在著各種病菌， 所以切勿直接吹臉。

開暖風的時候別在車裡抽菸

在車內開啟空調時吸菸，會致使煙塵中大量的胺和菸鹼附著在蒸發器表面，時間一長遇陰雨天氣或空調長時間不用，蒸發器表面就會產生黴菌，嚴重汙染車內空氣。因此，開空調時最好不要抽菸。

1.用暖風時別再傻傻的開AC了！

有不少車主認為，暖風也是空調的一部分，所以在使用暖風前會開啟AC開關。實際上，暖風的熱量來源於發動機熱量，而AC鍵啟動的是空調壓縮機， 也就是送冷風的開關，所以用暖風，，所以開冷氣需要抵消掉一部分發動機動力，暖風則根本不影響動力。

2.停車後切不可開暖風睡覺

長時間開啟暖風且將出風口對著人吹，司機容易犯迷糊，而且發動機工作時，燃油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳。當車子停駛而暖氣繼續開放，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高。

3.開暖風，真心不費油！

不少人認為開暖風很費油，實際上並不是開暖風費油，而是你把AC一起開著，壓縮機一直在工作，加重了發動機的負擔所以會覺得費油。由於暖風利用的是發動機的熱量，相當於“廢物利用”，所以對於開暖風來收，根本不會費油！