這是柴油發動機不穩定的體現，主要有以下幾種原因：　　

1、怠速時氣缸漏氣量較大，氣缸內能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大;　　

2、怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導致各缸工作狀態的不同。這種怠速時各缸供油量的不均勻會導致柴油機的怠速遊車現象;　　

3、柴油機的直噴化使得噴油壓力向高壓化發展，特別是多孔噴油器的採用，使得噴嘴在提供小油量時精度不高，易波動，柴油機供油不穩定是導致怠速不穩定的重要原因;　　

4、噴油系統的使用時間增長和噴油系統的老化，使得各個氣缸的噴油嘴、出油閥等部件出現差異，導致油量的進一步不均勻，加重了怠速轉速的波動。

相對來說，柴油發動機怠速比汽油發動機有更低的油耗、更強的動力和低怠速。你說的霸道3000不知是哪一年版本？2017款平行進口PRADO3000柴油版一般怠速為700-800轉，不超過1000轉。

怠速高的原因可以從這幾方面考慮：

1.國內柴油油品不行。

2.即時更換燃油濾清器、空氣及機油濾清器，可能由雜質引起怠速高。

3.重新清洗油路、積碳，看怠速是否降低。

4.加更高等級潤滑油。

5.車輛是否老化。

6.怠速可診斷調較。