酷！絕對是大部分使用者買車的第一要義。一款擁有minibike外觀而且採用中置電機驅動的電動摩托車，絕對是可以吸引很多年輕時尚男女的青睞。擺脫傳統電動車一貫的樣式，擁有了個性化的設計，新能源MINI街跑——森藍Z1/極刻。
Z1/極刻採用跨騎式設計，而且還是mini尺寸的車身，即便是身材嬌小的女生也可以輕鬆駕馭。這款車採用高強度雙搖籃式車架，相比於上一代車架輕了2.5kg。可不要小看這2.5kg，對於一輛只有82kg的mini車來說，車架的減重對輕量化有著很大的貢獻。
當然這款車還有很重要的一點，森藍Z1/極刻採用了更加先進的中置電機設計。功率更大，而且相比於輪轂電機來說，整車的重心設計更加平均，讓這輛車重心更加集中，從而達到提升車輛操控性的效果。
為了更好的操控不僅在車架和重心上做功夫，前後避震也不能落下。前採用倒立式液壓減震，前拖曳距縮短，路面反饋更加清晰、操控更靈活。後減震採用中置設計，支撐性與靈敏度更高。
當然，有了靈動的能力就要有能站住的實力。這款Z1/極刻採用前後盤式制動，前210mm制動盤、後180mm制動盤。並且配備輔助制動功能，制動力更加線性、穩定。停下這82kg的小mini還是很遊刃有餘的。
在燈具上，頭燈採用鑽石型設計，並且帶有LED燈帶。後尾燈則具有極高的辨識度，蜂窩狀後尾燈——多列陣LED組合尾燈。在夜行狀態下能輕鬆分辨出這輛車的尾燈。轉向燈同樣採用LED，為夜行大大的提高了行車安全。
全LCD背光數字儀表，提供了非常豐富的行車資訊。集電池電量顯示、電流、檔位、速度、里程、行車準備等行車資訊於一身。讓駕駛者能對車輛狀態一目瞭然。
還有一點一定要提一下，對於大部分跨騎車型來說，沒有儲物空間是一件不方便但是也讓大家習以為常的事情，而森藍Z1/極刻不一樣，他在普通汽油摩托車油箱的位置替換成了一個非常龐大的儲物空間，讓小編十分的驚訝。並且內設有USB充電介面，能為移動便攜裝置提供電力。
酷！絕對是大部分使用者買車的第一要義。一款擁有minibike外觀而且採用中置電機驅動的電動摩托車，絕對是可以吸引很多年輕時尚男女的青睞。擺脫傳統電動車一貫的樣式，擁有了個性化的設計，新能源MINI街跑——森藍Z1/極刻。
Z1/極刻採用跨騎式設計，而且還是mini尺寸的車身，即便是身材嬌小的女生也可以輕鬆駕馭。這款車採用高強度雙搖籃式車架，相比於上一代車架輕了2.5kg。可不要小看這2.5kg，對於一輛只有82kg的mini車來說，車架的減重對輕量化有著很大的貢獻。
當然這款車還有很重要的一點，森藍Z1/極刻採用了更加先進的中置電機設計。功率更大，而且相比於輪轂電機來說，整車的重心設計更加平均，讓這輛車重心更加集中，從而達到提升車輛操控性的效果。
為了更好的操控不僅在車架和重心上做功夫，前後避震也不能落下。前採用倒立式液壓減震，前拖曳距縮短，路面反饋更加清晰、操控更靈活。後減震採用中置設計，支撐性與靈敏度更高。
當然，有了靈動的能力就要有能站住的實力。這款Z1/極刻採用前後盤式制動，前210mm制動盤、後180mm制動盤。並且配備輔助制動功能，制動力更加線性、穩定。停下這82kg的小mini還是很遊刃有餘的。
在燈具上，頭燈採用鑽石型設計，並且帶有LED燈帶。後尾燈則具有極高的辨識度，蜂窩狀後尾燈——多列陣LED組合尾燈。在夜行狀態下能輕鬆分辨出這輛車的尾燈。轉向燈同樣採用LED，為夜行大大的提高了行車安全。
全LCD背光數字儀表，提供了非常豐富的行車資訊。集電池電量顯示、電流、檔位、速度、里程、行車準備等行車資訊於一身。讓駕駛者能對車輛狀態一目瞭然。
還有一點一定要提一下，對於大部分跨騎車型來說，沒有儲物空間是一件不方便但是也讓大家習以為常的事情，而森藍Z1/極刻不一樣，他在普通汽油摩托車油箱的位置替換成了一個非常龐大的儲物空間，讓小編十分的驚訝。並且內設有USB充電介面，能為移動便攜裝置提供電力。