應急車道主要是指在高速公路兩側施劃,專門供相關人員執行緊急公務、醫療救護、消防救援、工程救險等處理應急事務的車輛使用,社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留的車道,通常也被人們稱為高速公路的“生命通道”,可見應急車道在日常高速公路行車安全中發揮著舉足輕重的作用。
近年來,隨著私家車數量劇增,每天行駛在高速公路上的車輛也難以計數。據瞭解,部分駕駛員安全意識淡薄,“內急”時隨意停車,就地解決;更有甚者在應急車道停車是為了活動筋骨。在此民警提示:在高速公路上,佔用應急車道,不擺放警示標誌,不僅違法,而且存在很大的安全隱患。根據《道路交通安全法》第90條的規定,駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的將處200元,記6分的處罰;駕駛營運客車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的將處200元,記12分的處罰。
應急車道的主要作用是讓車輛遇緊急情況行駛或臨時停靠。在高速行車的時候,經常碰到應急車道超車的。
為什麼應急車道不能超車?為什麼規定,不能在右邊超車呢因為中國的司機是處在車輛的左邊,右邊對於司機來說就是一個盲區,要超車就必然伴隨著加速,速度起來了,但是又前途未知,這是一件挺恐怖的事。
而很多司機又喜歡在應急車道亂停車。停車不是按照規矩來,沒有在150米外放置提示牌,所以當你在應急車道看到車的時候,已經來不及剎車了。悲劇就不可避免得上演。應急車道中會有很多故障車停留在此,經常會遺落一些工具、輪胎、廢舊物品等等,極易發生危險所以無論怎樣都不要在應急車道超車。
應急車道主要是指在高速公路兩側施劃,專門供相關人員執行緊急公務、醫療救護、消防救援、工程救險等處理應急事務的車輛使用,社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留的車道,通常也被人們稱為高速公路的“生命通道”,可見應急車道在日常高速公路行車安全中發揮著舉足輕重的作用。
近年來,隨著私家車數量劇增,每天行駛在高速公路上的車輛也難以計數。據瞭解,部分駕駛員安全意識淡薄,“內急”時隨意停車,就地解決;更有甚者在應急車道停車是為了活動筋骨。在此民警提示:在高速公路上,佔用應急車道,不擺放警示標誌,不僅違法,而且存在很大的安全隱患。根據《道路交通安全法》第90條的規定,駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的將處200元,記6分的處罰;駕駛營運客車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的將處200元,記12分的處罰。
應急車道的主要作用是讓車輛遇緊急情況行駛或臨時停靠。在高速行車的時候,經常碰到應急車道超車的。
為什麼應急車道不能超車?為什麼規定,不能在右邊超車呢因為中國的司機是處在車輛的左邊,右邊對於司機來說就是一個盲區,要超車就必然伴隨著加速,速度起來了,但是又前途未知,這是一件挺恐怖的事。
而很多司機又喜歡在應急車道亂停車。停車不是按照規矩來,沒有在150米外放置提示牌,所以當你在應急車道看到車的時候,已經來不及剎車了。悲劇就不可避免得上演。應急車道中會有很多故障車停留在此,經常會遺落一些工具、輪胎、廢舊物品等等,極易發生危險所以無論怎樣都不要在應急車道超車。