萬向輪通俗講就是活動腳輪，除了輪子可以轉動，腳輪的支架採用鋼珠盤，或軸承等方式連結，可以在水平方向進行360度轉向； 腳輪包括定向輪和萬向輪，這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結構是前邊兩個固定輪，後邊靠近推動扶手的是兩個活動萬向輪。所以說汽車是沒有萬向輪的.

之前汽車由於傳動軸的關係難以實現萬向輪的設計。現在由於有小型化的電動機，純電動汽車完全可以實現萬向輪的設計，即，把發動機(電動馬達)安裝在四個輪子裡，電腦軟體控制四輪獨立驅動和電控液壓作動筒(或者轉向馬達)轉向。這樣的設計能輕易實現橫向移動、零半徑轉彎等機動，方便城市停車、轉向。我個人認為萬向輪在汽車上肯定能得到運用，在純電動汽車普及以後數年內一定會出現萬向輪概念車以致量產汽車。

萬向輪就是所謂的活動

腳輪

，它的結構允許水平360度旋轉。腳輪是個統稱，包括活動腳輪和固定腳輪。固定腳輪沒有

旋轉結構

，不能水平轉動只能垂直轉動。這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結構是前邊兩個固定輪，後邊靠近推動扶手的是兩個活動萬向輪。萬向輪是指安裝在腳輪輪子的支架能在動載或者靜載中水平360度旋轉。製造萬向輪的材料有多種，最普遍的材料是：尼龍，聚氨酯，橡膠，鑄鐵等材料。廣泛應用於礦山、機械裝置、電子裝置、醫療裝置、工程裝修、紡織、印染、傢俱、物流裝置、倉儲、週轉車、機箱、機櫃、裝置、機電、無塵車間、生產流水線、大型超市等眾多行業和各種領域。根據其不同的用處，軸承分鐵芯、鋁芯、塑芯，尺寸1寸至8寸不等。其中鐵芯、鋁芯一般為重型承重輪，使用時常配備剎車器具。所以你明白萬向輪的意思之後 就會明白為什麼不用了 高速的時候 會非常容易出現失控 造成車禍 這就是最主要的原因