地鐵環控系統的組成

地鐵環控系統採用“三級控制”的控制，分為中央級、車站級及就地級。

1.中央級環控系統的組成

中央級環控系統一般由中央計算機系統、伺服器及相應的交換機組成，中央級環控系統主要用日常於監控和緊急情況（恐怖分子佔領車控室等）下的控制，中央級環控系統可以用於監控和控制線路各個車站的環控裝置，車站級環控系統透過冗餘乙太網通訊介面與中央級環控系統連線，將車站環控裝置執行狀態及裝置操作資訊集中上傳至中央級環控系統，實現全線各站環控裝置在中央級環控系統實現監控、資訊查詢和裝置控制。

2.車站級環控系統的組成

車站級環控系統主要由PLC控制器、計算機系統、伺服器和交換機組成，後三者一般在地鐵車控室，用於監控地鐵環控裝置的執行狀態，前者在車站環控電控室，環控電控室安裝有許多機櫃，採用低壓配電，環控電源一般由低壓母線加獨立開關用密集母線連線環控電控室，機櫃主要零件有電源切換裝置、塑殼斷路器、微機電動機保護監控裝置、模組化PLC、監控主機PLC、軟啟動器、變頻器、接觸器、快速熔斷器、電流互感器、數字儀表及智慧介面模組、智慧遠近等，在車站IBP盤上設定遠端I/O介面，連線各個環控裝置，車站環控系統區域網採用工業自愈環形乙太網結構。

3.就地級環控系統的組成

就地級裝置主要由空調、遮蔽門、電扶梯、閘機、給排水泵、照明等組成，透過各裝置開關實現就地級控制，提供訊號I/O介面、電源介面、電源開關等，環控電控室PLC透過環控系統就地級網路將各類I/O及通訊介面的就地裝置和就地小型控制器等裝置統一連線。例如接入各裝置感測器通常採用模擬電訊號量輸入，對於遠距離的可採用RS-485通訊方式；接入智慧照明等裝置一般採用RS-485或者乙太網等主流通訊方式。