1給自己先問兩個問題，我這一輩子要做的事情是什麼？如何才能做到

2 針對自己的目標做細緻的時間管理

3 賺錢就是做專案，做專案重點是選專案，然後是做，堅持去做，直到成功

4 要做就做管道專案，就是現在做，以後會越做越好的那種

5這種專案有：寫書，發明專利，製作影片，作曲，金融支付行業【POS機，放款】，移動網際網路人性引流方法

可以交流，相互成長，握手

我想2018年的機會在共享經濟，也許共享經濟的模式會在五年內佔到超過30%的份額，我還是來舉兩個不同領域的例子大家便於理解。

第一個例子：我是個賣酒的業務員，我的銷售經驗很豐富，我定位了一種特別有賣點的酒，我想開個酒廠來生成這個酒，照以前的辦法我們是不是先貸款，然後徵地蓋廠房審批，酒出來之後我招業務員，去銷售。你的酒很好，市場多不多？你賣得出去嗎？現在不能這麼幹了，找我以前的經銷商，熟悉的商場，超市，當然特別好的網店都可以，怎麼做呢？這酒廠一共假設投資600萬，我自己投資300萬佔60%股份，其他40%的股份找這些賣酒的老江湖，讓他們投資佔股份，你投資的錢酒出來了第一個給你，比如你投資的30萬，相當於你提前給我的30萬貨款，這三十萬你還佔有了酒廠4%的股份，看到這裡大家動明白了。感情讓大家投資不光是要的人家的錢，還有人家的資源。不錯這就是共享經濟，原來你一個人開個酒廠，現在這麼一幫這麼有資源的人一起加入了，你的酒廠會不會比其他酒廠競爭力更強？經銷商們手裡多餘的錢以前是拿來存銀行，存支付寶，買理財產品委託投資機構投資。現在投入了自己最熟悉的領域，投資渠道有了嗎？酒廠的融資渠道解決了嗎？這是傳銷嗎？這樣的模式政府支援嗎？

第二個例子就更經典了，近段時間崛起了一個配貨軟體叫快遞物流第三方平臺51快配APP，就是發貨也好寄快遞也好，你只需要把資訊輸入手機形成電子發貨單，接單人根據電子發貨單描述的起始地，重量，體積，運輸期限要求以及貨物照片報價，發單人根據報價檢視接單人的資質，評價以及是否有保證金確定承運人，將運費支付平臺，到貨點確認鍵司機秒收運費。新開發的軟體司機貨主數量不足怎麼辦？傳統的模式肯定就是招人地推，網路宣傳，這需要多長時間？花費多少錢？有了共享經濟的思維就比較簡單了，給有發貨寄快遞需求的單位和個人送股份，怎麼送？只要下載51快配app註冊貨主，199,3999,9999元運費，這個運費你可以任何時候透過任何快遞物流公司個體司機使用，換句話，你以前給物流公司月結的，你該給物流公司結賬了，你充值從平臺付給物流公司也可以。因為你在讓物流公司從平臺收款時物流公司就入駐了，你就可以擁有平臺的股份了，這個就是沒有花錢但是他使用了你的司機資源和貨物資源，你就獲得了股份，為了保證會員股東的分紅他會限制人的數量，但是人太少了又把平臺帶動不了。自己很熟悉的人，也得自己很熟悉的領域才能投。