這兩臺車都屬於經典MPV，如今二手車也比較常見，我們每年都會遇到很多這個年限的車型，由於即將進入一年兩審的狀態，因此價格非常低，到了這個車齡沒有保值率可談，兩款車市場售價均在3.5萬-4萬之間，根據車況不同還可能更便宜。如果真論油耗的話，我根據自己的經驗來談論一下，畢竟平時收車也沒少開，特別是ODYSSEY，先後用過RB1和RB3兩代，本田ODYSSEY只有一個排量，那就是本田經典的2.4L自然吸氣發動機，匹配5速自動變速箱，這臺車市區百公里油耗不會低於10L，通常在11-13L之間，這臺車高速90km/h巡航最省油，油耗可以到7.5-8.5L之間，如果全程120km/h巡航，油耗也要到10L左右。
再說GL8，您說的06別克GL8不知道是06年上牌還是06款，06年上牌的話有可能還是05款，05款有2.5L和3.0L兩款發動機，都是V6發動機，到了06款全系只有3.0L一款，也就是我們常說的“陸尊”，不用懷疑，它的油耗絕對高於ODYSSEY，不只是排量問題，技術上也有區別，這款GL8全系搭載的都是4AT變速箱，加上車重等因素，比ODYSSEY高很正常，市區百公里油耗在14-15L很正常，還要看怎麼開，溫柔點能保持在15以內，暴力點16、17L都有可能，高速也要9-10L之間。說到GL8，還要多說一句，不少朋友會認為2.5L會比3.0L省油一些，實際上並不是，這兩個排量綜合起來，3.0L甚至比2.5還省，而且按發動機可靠性而言，3.0的故障率也更少，非要選陸尊，我一直推薦的都是3.0版本。
另外，如果您瞭解這兩款車的話，您會發現無論是駕駛感受還是乘坐感受，陸尊都要優於ODYSSEY，ODYSSEY在MPV雖然也是很不錯的車型，但是僅限於家用區間，陸尊的駕乘感受非常好，不然也不會被譽為“陸地公務艙”，底盤整裝，座椅舒適空間大，隔音性好，這些都比ODYSSEY有優勢。
因此，選擇這兩款車就要從中取捨，能確定的是陸尊至少要比ODYSSEY油耗高2L，但是駕乘體驗要強很多，ODYSSEY更偏向於實用，還有一個問題，很多人說老車買日系，故障率低，實際上並不是這樣，老車都有故障的機率，特別是ODYSSEY和GL8這種商務車，平時利用率較高，當年家庭買這種的很少，多數為公司或單位公車，通常公里數都很高，更要著重檢查車況。
這兩臺車都屬於經典MPV，如今二手車也比較常見，我們每年都會遇到很多這個年限的車型，由於即將進入一年兩審的狀態，因此價格非常低，到了這個車齡沒有保值率可談，兩款車市場售價均在3.5萬-4萬之間，根據車況不同還可能更便宜。如果真論油耗的話，我根據自己的經驗來談論一下，畢竟平時收車也沒少開，特別是ODYSSEY，先後用過RB1和RB3兩代，本田ODYSSEY只有一個排量，那就是本田經典的2.4L自然吸氣發動機，匹配5速自動變速箱，這臺車市區百公里油耗不會低於10L，通常在11-13L之間，這臺車高速90km/h巡航最省油，油耗可以到7.5-8.5L之間，如果全程120km/h巡航，油耗也要到10L左右。
再說GL8，您說的06別克GL8不知道是06年上牌還是06款，06年上牌的話有可能還是05款，05款有2.5L和3.0L兩款發動機，都是V6發動機，到了06款全系只有3.0L一款，也就是我們常說的“陸尊”，不用懷疑，它的油耗絕對高於ODYSSEY，不只是排量問題，技術上也有區別，這款GL8全系搭載的都是4AT變速箱，加上車重等因素，比ODYSSEY高很正常，市區百公里油耗在14-15L很正常，還要看怎麼開，溫柔點能保持在15以內，暴力點16、17L都有可能，高速也要9-10L之間。說到GL8，還要多說一句，不少朋友會認為2.5L會比3.0L省油一些，實際上並不是，這兩個排量綜合起來，3.0L甚至比2.5還省，而且按發動機可靠性而言，3.0的故障率也更少，非要選陸尊，我一直推薦的都是3.0版本。
另外，如果您瞭解這兩款車的話，您會發現無論是駕駛感受還是乘坐感受，陸尊都要優於ODYSSEY，ODYSSEY在MPV雖然也是很不錯的車型，但是僅限於家用區間，陸尊的駕乘感受非常好，不然也不會被譽為“陸地公務艙”，底盤整裝，座椅舒適空間大，隔音性好，這些都比ODYSSEY有優勢。
因此，選擇這兩款車就要從中取捨，能確定的是陸尊至少要比ODYSSEY油耗高2L，但是駕乘體驗要強很多，ODYSSEY更偏向於實用，還有一個問題，很多人說老車買日系，故障率低，實際上並不是這樣，老車都有故障的機率，特別是ODYSSEY和GL8這種商務車，平時利用率較高，當年家庭買這種的很少，多數為公司或單位公車，通常公里數都很高，更要著重檢查車況。