不知道這個說法從哪裡來的。從誰那裡聽來的，就去向誰求證。能在九寨溝看到大熊貓怎麼會不好呢？能看到大熊貓說明九寨溝的自然環境保護很好啊，以前九寨溝在沒人為開發的時候，經常可以看到大熊貓的，現在比較少了。不排除為了讓損害生態環境的某些團體不受攻擊民間傳播這種迷信，因為九寨溝的旅遊開發程度太高，九寨溝的大熊貓早已絕跡。
當年對造成大熊貓瀕危是因為棲息地減少，和偷獵猖獗，九寨溝當年就有兩個森工局在砍伐森林。現在對野生大熊貓生存的一大威脅就是棲息地碎片化，旅遊業開發就是原因之一。
野生大熊貓棲息地碎片化如何解決？中科院院士給出兩大“良方” -四川新聞-四川新聞網:
根據第四次全國大熊貓調查，現有大熊貓被分割為33個局域種群，其中24個局域種群（223只大熊貓，約佔野外種群總量的12.0%）具有較高的生存風險，尤其是有18個數量少於10只的局域種群。由於自然隔離和人為干擾，棲息地斑塊較多，部分斑塊質量較差，斑塊之間隔離嚴重，局域種群的聯通和小種群的復壯面臨很大挑戰。
這些小種群受的威脅最嚴重，可能會「三代而亡」。
“失地”大熊貓三代而亡？-科技頻道-和訊網：
世界自然基金會物種專案主任範志勇稱：“如果某塊隔離棲息地中只有5到8只大熊貓，這樣小的種群極有可能在2至3代以後區域性滅絕。”在接受本報記者採訪時，範志勇直接指出，造成小種群容易滅絕的罪魁禍首正是不斷擴張的交通建設和隨之加快的森林採伐。
除了這些小種群，那些核心大群的棲息地也面臨被一點點破碎的風險。
踏訪秦嶺保護區最後1000只大熊貓：
“我們現在說有大熊貓分佈的六大山系——秦嶺、岷山、邛崍山、大相嶺、小相嶺、涼山——最早的時候都彼此相連，形成一個整體。岷山山系面積最大，分佈於其中的熊貓數量也最多。”胡錦矗說。然而，透過野外調查和衛星圖片及其他資料資料，王大軍發現，現在岷山山系的大熊貓棲息地已經被人類活動割裂為或大或小的9塊:若爾蓋、九寨溝、白河、王朗、唐家河、千佛山、九鼎山、小寨子-片口和虎牙。在這個山系，77%的棲息地邊界受到了人類活動的干擾，許多以往的種群交換已經無法再繼續進行。公路是導致岷山山系熊貓棲息地破碎化的主要原因。從最早的國道，到現在為開發旅遊業而擴建的一條條高等級公路，大熊貓棲息地像小時玩過的劃地猜拳遊戲，一點點地被切成破碎不堪的小塊。“單純是公路也不會造成破碎化，我們曾經觀察到熊貓在夜間穿行公路的現象。問題是公路一通，與之相隨的便是人流湧入。人一多，熊貓就不再來了。”王朗和唐家河兩個熊貓棲息地原本連在一起，雖然中間有公路分割，但直到1996年，在路邊仍能看到大熊貓的糞便。隨著九環線(環九寨溝的一條旅遊線路)的不斷改造，柏油路面和水泥路面鋪好後，就再也沒有發現過熊貓的痕跡。
現在一般透過生態走廊建設和圈養大熊貓野放復壯小種群來應對棲息地碎片化問題：
“熊貓樂途”生態廊道開建 秦嶺大熊貓棲息地碎片化將改善-新華網www.xinhuanet.com
大熊貓棲息地趨於“碎片化”魏輔文院士：放歸是解決的重要手段_地方新聞_中國青年網df.youth.cn
如果野生大熊貓被逼無奈，要進入九寨溝討生活，那說明附近的大熊貓棲息地比九寨溝的情況還差。估計離大熊貓滅絕不遠了。
不知道這個說法從哪裡來的。從誰那裡聽來的，就去向誰求證。能在九寨溝看到大熊貓怎麼會不好呢？能看到大熊貓說明九寨溝的自然環境保護很好啊，以前九寨溝在沒人為開發的時候，經常可以看到大熊貓的，現在比較少了。不排除為了讓損害生態環境的某些團體不受攻擊民間傳播這種迷信，因為九寨溝的旅遊開發程度太高，九寨溝的大熊貓早已絕跡。
當年對造成大熊貓瀕危是因為棲息地減少，和偷獵猖獗，九寨溝當年就有兩個森工局在砍伐森林。現在對野生大熊貓生存的一大威脅就是棲息地碎片化，旅遊業開發就是原因之一。
野生大熊貓棲息地碎片化如何解決？中科院院士給出兩大“良方” -四川新聞-四川新聞網:
根據第四次全國大熊貓調查，現有大熊貓被分割為33個局域種群，其中24個局域種群（223只大熊貓，約佔野外種群總量的12.0%）具有較高的生存風險，尤其是有18個數量少於10只的局域種群。由於自然隔離和人為干擾，棲息地斑塊較多，部分斑塊質量較差，斑塊之間隔離嚴重，局域種群的聯通和小種群的復壯面臨很大挑戰。
這些小種群受的威脅最嚴重，可能會「三代而亡」。
“失地”大熊貓三代而亡？-科技頻道-和訊網：
世界自然基金會物種專案主任範志勇稱：“如果某塊隔離棲息地中只有5到8只大熊貓，這樣小的種群極有可能在2至3代以後區域性滅絕。”在接受本報記者採訪時，範志勇直接指出，造成小種群容易滅絕的罪魁禍首正是不斷擴張的交通建設和隨之加快的森林採伐。
除了這些小種群，那些核心大群的棲息地也面臨被一點點破碎的風險。
踏訪秦嶺保護區最後1000只大熊貓：
“我們現在說有大熊貓分佈的六大山系——秦嶺、岷山、邛崍山、大相嶺、小相嶺、涼山——最早的時候都彼此相連，形成一個整體。岷山山系面積最大，分佈於其中的熊貓數量也最多。”胡錦矗說。然而，透過野外調查和衛星圖片及其他資料資料，王大軍發現，現在岷山山系的大熊貓棲息地已經被人類活動割裂為或大或小的9塊:若爾蓋、九寨溝、白河、王朗、唐家河、千佛山、九鼎山、小寨子-片口和虎牙。在這個山系，77%的棲息地邊界受到了人類活動的干擾，許多以往的種群交換已經無法再繼續進行。公路是導致岷山山系熊貓棲息地破碎化的主要原因。從最早的國道，到現在為開發旅遊業而擴建的一條條高等級公路，大熊貓棲息地像小時玩過的劃地猜拳遊戲，一點點地被切成破碎不堪的小塊。“單純是公路也不會造成破碎化，我們曾經觀察到熊貓在夜間穿行公路的現象。問題是公路一通，與之相隨的便是人流湧入。人一多，熊貓就不再來了。”王朗和唐家河兩個熊貓棲息地原本連在一起，雖然中間有公路分割，但直到1996年，在路邊仍能看到大熊貓的糞便。隨著九環線(環九寨溝的一條旅遊線路)的不斷改造，柏油路面和水泥路面鋪好後，就再也沒有發現過熊貓的痕跡。
現在一般透過生態走廊建設和圈養大熊貓野放復壯小種群來應對棲息地碎片化問題：
“熊貓樂途”生態廊道開建 秦嶺大熊貓棲息地碎片化將改善-新華網www.xinhuanet.com
大熊貓棲息地趨於“碎片化”魏輔文院士：放歸是解決的重要手段_地方新聞_中國青年網df.youth.cn
如果野生大熊貓被逼無奈，要進入九寨溝討生活，那說明附近的大熊貓棲息地比九寨溝的情況還差。估計離大熊貓滅絕不遠了。